OMX Baltic−0,41%291,68
OMX Riga0,00%911,7
OMX Tallinn−0,01%1 905,87
OMX Vilnius−0,12%1 261,14
S&P 500−1,17%6 771,55
DOW 30−0,53%47 085,24
Nasdaq −2,04%23 348,64
FTSE 100−0,13%9 702,72
Nikkei 225−2,5%50 212,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,17

OMX Baltic−0,41%291,68
OMX Riga0,00%911,7
OMX Tallinn−0,01%1 905,87
OMX Vilnius−0,12%1 261,14
S&P 500−1,17%6 771,55
DOW 30−0,53%47 085,24
Nasdaq −2,04%23 348,64
FTSE 100−0,13%9 702,72
Nikkei 225−2,5%50 212,27
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%93,17

23.05.19, 16:30

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Энн Пант конкуренции не боится: Eckerö покупает старое корыто

Председатель правления Tallink Энн Пант сказал Äripäev после собраний акционеров, что он не боится увеличения конкуренции в Балтийском море.

Foto: Лийз Трейманн

Он так же не видит проблемы в том, что торги с акциями Tallink на финской бирже не достигли желаемых объемов.

Вы последние месяцы активно скупали акции Tallink. В чем причина?

У меня были свободные деньги.

Статья продолжается после рекламы

Вы сказали сегодня акционерам, что видите успех Tallink на Хельсинкской бирже не в краткосрочной, а долгосрочной перспективе. По каким критериям вы оцениваете этот успех?

Посмотрим, насколько много будет продаваться акций на Хельсинкской бирже. Сейчас мы только создали эту возможность и она не очень хорошо работает. Когда это начнет работать, то объемы торгов с акциями Tallink в Хельсинки будут выше, чем в Таллинне.

Конкуренция увеличивается. Eckerö Line покупает новый корабль и выходит на линии. Насколько это вас пугает?

Eckerö Line покупает не новый корабль, а очень старое корыто. Я не знаю, позволит ли город и порт заходить такому корыту. Иначе так любой может сюда заходить на чем угодно. Более того, этот корабль не подходит для данного региона, у него отсутствует ледовый класс. Я не знаю, является ли это их пропагандистским трюком или они действительно хотят эту глупость совершить.

Ряд вызовов для Tallink

Председатель правления Tallink Пааво Ныгене назвал на встрече акционеров несколько вызовов для компании: рост цены на топливо и сокращение доходов от продажи алкоголя. «К счастью последнее компенсировал рост оборота от продажи одежды», - сообщил он об одном решении.

По его словам, стоимость топлива обошлась Tallink в 17 миллионов дополнительных расходов.

Позитивным моментом он назвал сокращение задолженности компании на 750 миллионов евро и погашение облигаций, которые были выпущены в Норвегии.

37 fotot

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!