• OMX Baltic−0,24%306,38
  • OMX Riga−0,38%898,87
  • OMX Tallinn−0,14%2 094,74
  • OMX Vilnius−0,21%1 436,7
  • S&P 5001,21%7 510,08
  • DOW 300,5%51 749,21
  • Nasdaq 1,72%26 468,62
  • FTSE 100−1,04%10 399,7
  • Nikkei 2251,65%71 053,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84,12
  • OMX Baltic−0,24%306,38
  • OMX Riga−0,38%898,87
  • OMX Tallinn−0,14%2 094,74
  • OMX Vilnius−0,21%1 436,7
  • S&P 5001,21%7 510,08
  • DOW 300,5%51 749,21
  • Nasdaq 1,72%26 468,62
  • FTSE 100−1,04%10 399,7
  • Nikkei 2251,65%71 053,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84,12
Председатель правления Tallink Энн Пант сказал Äripäev после собраний акционеров, что он не боится увеличения конкуренции в Балтийском море.
Энн Пант конкуренции не боится: Eckerö покупает старое корыто
  • Foto: Лийз Трейманн
Он так же не видит проблемы в том, что торги с акциями Tallink на финской бирже не достигли желаемых объемов.
Вы последние месяцы активно скупали акции Tallink. В чем причина?
У меня были свободные деньги.
Вы сказали сегодня акционерам, что видите успех Tallink на Хельсинкской бирже не в краткосрочной, а долгосрочной перспективе. По каким критериям вы оцениваете этот успех?
Посмотрим, насколько много будет продаваться акций на Хельсинкской бирже. Сейчас мы только создали эту возможность и она не очень хорошо работает. Когда это начнет работать, то объемы торгов с акциями Tallink в Хельсинки будут выше, чем в Таллинне.
Конкуренция увеличивается. Eckerö Line покупает новый корабль и выходит на линии. Насколько это вас пугает?
Eckerö Line покупает не новый корабль, а очень старое корыто. Я не знаю, позволит ли город и порт заходить такому корыту. Иначе так любой может сюда заходить на чем угодно. Более того, этот корабль не подходит для данного региона, у него отсутствует ледовый класс. Я не знаю, является ли это их пропагандистским трюком или они действительно хотят эту глупость совершить.
Ряд вызовов для Tallink
Председатель правления Tallink Пааво Ныгене назвал на встрече акционеров несколько вызовов для компании: рост цены на топливо и сокращение доходов от продажи алкоголя. «К счастью последнее компенсировал рост оборота от продажи одежды», - сообщил он об одном решении.
По его словам, стоимость топлива обошлась Tallink в 17 миллионов дополнительных расходов.
Позитивным моментом он назвал сокращение задолженности компании на 750 миллионов евро и погашение облигаций, которые были выпущены в Норвегии.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную