• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 225−0,63%45 017,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,13
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,48%6 631,96
  • DOW 300,27%46 142,42
  • Nasdaq 0,94%22 470,73
  • FTSE 1000,21%9 228,11
  • Nikkei 225−0,63%45 017,69
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,13
  • 25.07.19, 08:14
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Акции Tesla падают после отчета

Компания Tesla продолжает нести убытки, но подчеркивает свой рост. Илон Маск ожидает безубыточности уже в текущем квартале.
Акции Tesla падают после отчета
  • Foto: Майк Блейк
Tesla предупредила, что сконцентрируется на расширении своих производственных мощностей и модельного ряда, а не на увеличении чистой прибыли. Это отличается от первоначальных планов Илона Маска, когда в начале года он заявлял, что рассчитывает получить прибыль «на все кварталы в будущем».
Автопроизводитель рассчитывает достичь безубыточности только в текущем квартале, заявил Маск в среду после того, как автопроизводитель сообщил о более крупных, чем ожидалось, убытках во втором квартале.
В среду после закрытия рынка компания сообщила о скорректированном убытке во втором квартале в 1,12 доллара на акцию. Аналитики прогнозировали убыток в 35 центов на акцию. Годом ранее убыток составлял 3,06 доллара на акцию.

Статья продолжается после рекламы

Маск подтвердил намерения Tesla поставить в этом году от 360 000 до 400 000 автомобилей. Этот прогноз был под сомнением после неожиданно низких поставок автомобилей в первые три месяца года. Однако компания отметила, что планирует отгрузить до 500 000 автомобилей в период с этого месяца до конца следующего июня.
Продажи более старых автомобилей Tesla, большого седана Model S и спортивного внедорожника Model X, упали на 21% во втором квартале. В первом полугодии Tesla поставила только 29 750 таких автомобилей, что вызывает сомнения относительно того, сможет ли она достичь поставленной цели в этом году. Эти автомобили являлись основой доходов компании, поскольку основная работа шла над тем, чтобы вывести на рынок свой менее дорогой автомобиль Model 3.
Поставки Model 3 во втором квартале выросли до 78 000 автомобилей по сравнению с 18 400 годом ранее, что помогло Tesla увеличить общий оборот до 6,35 млрд долларов с 4 млрд долларов в прошлом году. Аналитики ожидали, что выручка составит 6,47 млрд долларов.
Период с апреля по июнь стал первым полным кварталом, когда Tesla пытается снизить начальную стоимость Model 3 примерно до 35 000 долларов. По оценкам аналитиков, в прошлом году автомобиль продавался в среднем за 57 000 долларов. Тем не менее средняя цена продажи автомобилей этой модели в течении второго квартала была стабильной и составляла около 50 000 долларов.
Сильные продажи Model 3 помогли Tesla поддержать денежный поток компании, который постоянно вызывает обеспокоенность у инвесторов. Во втором квартале денежный поток составил 614 миллионов долларов по сравнению с 920 миллионами долларов в первом квартале. Денежные резервы компании, за которыми внимательно следят, и которые, как правило, снижаются, на конец квартала составили 5 млрд долларов отчасти потому, что в мае компания привлекла 2 миллиарда долларов. Аналитики считают, что у компании достаточно наличных денег на год, но в будущем они не исключают нового привлечения капитала.
Акции Tesla после публикации результатов упали на 11%.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную