Федор Берман: я бы войну закончил вчера

Будучи одним из трех крупнейших акционеров BLRT, Михаил Гнидин постоянно фигурировал в ТОПе самых богатых людей Эстонии. Чуть больше месяца назад он скончался. По словам близких, на самом деле в последние годы жизни он испытывал финансовые трудности.

Более десяти лет между крупнейшими акционерами промышленного концерна BLRT Grupp тянется конфликт из-за отказа мажоритарных владельцев платить дивиденды. В то же время семья Берманов переместила из концерна в свои личные компании ценную недвижимость и долю в топливной фирме, которая уже успела назначить дивиденды для своих владельцев.

Несколько лет назад концерн BLRT продал 50% акций топливной компании Dekoil OÜ кипрской компании, получив при этом большой убыток. Затем эта доля была продана Игорю и Марку Берманам (брат и сын Федора Бермана - ред.), которые недавно выкупили оставшиеся 50% акций Dekoil OÜ.

Споры между крупными и мелкими собственниками по поводу распределения прибыли будут продолжаться до тех пор, пока первые в рамках нынешней правовой базы остаются «более равными, чем другие» - прямо как в «Скотном дворе» Оруэлла - и ничто не гарантирует остальным справедливость, говорится в редакционной статье Äripäev.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.