• OMX Baltic−0,73%318,93
  • OMX Riga−0,62%993,75
  • OMX Tallinn−0,05%2 260,55
  • OMX Vilnius−0,49%1 494,37
  • S&P 500−0,53%7 703,22
  • DOW 30−0,37%52 278,41
  • Nasdaq −1,59%26 128,45
  • FTSE 1000,63%10 762,39
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,91
  • OMX Baltic−0,73%318,93
  • OMX Riga−0,62%993,75
  • OMX Tallinn−0,05%2 260,55
  • OMX Vilnius−0,49%1 494,37
  • S&P 500−0,53%7 703,22
  • DOW 30−0,37%52 278,41
  • Nasdaq −1,59%26 128,45
  • FTSE 1000,63%10 762,39
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,91
Юлия Герасымива в 18 лет оказалась руководительницей большой, но убыточной транспортной компании. О том, как ей удалось преодолеть кризис и добиться успеха, она рассказала в подкасте «Деловые люди».
«Ни один эстоноязычный водитель не поедет в Россию»
Сейчас у Юлии Герасымивой два логистических предприятия, работать в которых она принципиально нанимает только женщин. Их годовой оборот – 8 млн евро.
У логистического бизнеса очень высокие риски, рассказывает предпринимательница: иногда грузы воруют прямо из идущей фуры, иногда приходится подделывать документы.
С началом войны работы стало, по ее словам, больше. Но сейчас эстонскому транспортному рынку грозят тяжелые времена, особенно, если правительство срочно не одумается.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную