• OMX Baltic0,06%316,17
  • OMX Riga0,47%893,77
  • OMX Tallinn0,18%2 120,1
  • OMX Vilnius0,29%1 423,54
  • S&P 5000,77%7 118,57
  • DOW 300,92%49 601,68
  • Nasdaq 0,87%24 471,75
  • FTSE 100−0,1%10 487,28
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,86
  • OMX Baltic0,06%316,17
  • OMX Riga0,47%893,77
  • OMX Tallinn0,18%2 120,1
  • OMX Vilnius0,29%1 423,54
  • S&P 5000,77%7 118,57
  • DOW 300,92%49 601,68
  • Nasdaq 0,87%24 471,75
  • FTSE 100−0,1%10 487,28
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,86
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

"Подарок" бизнесу: спецтранспорт под дорожный налог

В прошлую пятницу вступила в силу поправка к Закону о дорожном движении, в которой уточняется понятие "грузовой автомобиль". Поправка означает, что отныне требование об уплате сбора за пользование дорогами распространяется, к большому огорчению предпринимателей, много лет выступавших против этого, и на автомобили специального назначения категории N.
За лесозаготовительную машину м кран для леса на базе автомобиля Volvo категории N3 с четырьмя осями надо будет заплатить 1000-1300 евро в год (в зависимости от типа мотора). Если платить по дням, то выйдет 4400 евро, то есть 12 евро в день. Работу эта техника выполняет в лесу.
  • За лесозаготовительную машину м кран для леса на базе автомобиля Volvo категории N3 с четырьмя осями надо будет заплатить 1000-1300 евро в год (в зависимости от типа мотора). Если платить по дням, то выйдет 4400 евро, то есть 12 евро в день. Работу эта техника выполняет в лесу.
  • Foto: Transportitehnika.ee
В середине прошедшей недели многие предприятия получили от Транспортного департамента извещение о том, что за их автомашины специального назначения категории N не уплачивался дорожный сбор. И это несмотря на то, что есть озвученная позиция канцлера права, а также ряд судебных решений, согласно которым платить надо только за те машины, которые используются для грузоперевозок.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 20.04.26, 09:00
Стало известно, кто стал финтех-руководителем года в Европе
Журнал для инвесторов International Investor Magazine выбрал финтех-руководителя года в Европе. Премии «FinTech CEO of the Year – Europe 2026» удостоился основатель и генеральный директор Aventus Group Андреюс Трофимовас, а возглавляемая им компания была отмечена титулом «Most Innovative Credit Provider – Europe 2026».

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную