• OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,04%7 546,33
  • DOW 300,09%52 554,76
  • Nasdaq 0,14%26 142,6
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 2251,49%68 751,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,74
  • OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,04%7 546,33
  • DOW 300,09%52 554,76
  • Nasdaq 0,14%26 142,6
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 2251,49%68 751,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,74
В прошлую пятницу вступила в силу поправка к Закону о дорожном движении, в которой уточняется понятие "грузовой автомобиль". Поправка означает, что отныне требование об уплате сбора за пользование дорогами распространяется, к большому огорчению предпринимателей, много лет выступавших против этого, и на автомобили специального назначения категории N.
За лесозаготовительную машину м кран для леса на базе автомобиля Volvo категории N3 с четырьмя осями надо будет заплатить 1000-1300 евро в год (в зависимости от типа мотора). Если платить по дням, то выйдет 4400 евро, то есть 12 евро в день. Работу эта техника выполняет в лесу.
  • За лесозаготовительную машину м кран для леса на базе автомобиля Volvo категории N3 с четырьмя осями надо будет заплатить 1000-1300 евро в год (в зависимости от типа мотора). Если платить по дням, то выйдет 4400 евро, то есть 12 евро в день. Работу эта техника выполняет в лесу.
  • Foto: Transportitehnika.ee
В середине прошедшей недели многие предприятия получили от Транспортного департамента извещение о том, что за их автомашины специального назначения категории N не уплачивался дорожный сбор. И это несмотря на то, что есть озвученная позиция канцлера права, а также ряд судебных решений, согласно которым платить надо только за те машины, которые используются для грузоперевозок.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей
Крупнейший деловой городок Эстонии Ülemiste City использует при планировании развития комплексный аналитический подход, основанный на данных. Важную роль в этом играют и полученные от Telia сведения о мобильности, с помощью которых городок в том числе помогает Таллинну решать проблемы, связанные с ростом автомобилизации.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную