• "Рост акцизов на дизель - преступление против предпринимателей и выстрел себе в ногу"

    В следующем году истекает срок временного снижения акциза на дизельное топливо, и он будет повышен на 33%. Отраслевые союзы пытаются предотвратить этот шаг, считая, что он приведёт к падению конкурентоспособности эстонских предприятий и мотивирует их заправляться в Латвии (в результате чего акцизов будет собрано меньше, а не больше). Правительство признаёт такие риски, но обращает внимание на то, что статистикой эти страхи не подтверждаются.

    Риски высоки: рост акциза на 33% - болезненный шаг для предприятий, считает аналитик фискального отдела Министерства финансов Мерлийн Лаос.Фото: Андрас Кралла
    В прошлом году акциз на дизельное топливо был снижен с 493 евро за 1000 литров до 372 евро за 1000 литров. Это временная антикризисная мера, которая была применена по отношению к 11 акцизам, которые были снижены на период c 1 мая 2020 года по 1 мая 2022 года. Помимо дизеля, были понижены акцизы на лёгкое и тяжёлое топочное масло, спецмаркированное дизельное топливо, сланцевое масло, элект­ричество, природный и сжиженный газ.
  • Самое читаемое
DelfinGroup планирует выплатить дивиденды за первый квартал
DelfinGroup предложит акционерам выплатить дивиденды в размере более 800 000 евро за первый квартал.
DelfinGroup предложит акционерам выплатить дивиденды в размере более 800 000 евро за первый квартал.
Нестор: средняя зарплата продолжает расти – во многом за счет госсектора
Нехватка рабочей силы, высокая инфляция и высокие финансовые показатели компаний в прошлом году привели к значительному увеличению средней заработной платы. Вероятно, что быстрый рост заработной платы сохранится еще некоторое время, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Нехватка рабочей силы, высокая инфляция и высокие финансовые показатели компаний в прошлом году привели к значительному увеличению средней заработной платы. Вероятно, что быстрый рост заработной платы сохранится еще некоторое время, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».