Битва за СПГ-терминал: стройка идет полным ходом, но все может быть напрасно
Еще совсем недавно на строительстве причала к СПГ-терминалу в Палдиски работы стояли целую неделю, поскольку ветреная погода не позволяла использовать на море плавучий кран. Но в конце прошлой недели вышло солнце, и поднимающая 100 тонн плавучая махина уже сновала туда-сюда под управлением опытного морского волка.
Ширина причала плавучего терминала СПГ на восточном побережье полуострова Пакри составит 400 метров, к нему будет пристыкован гигантский плавучий терминал СПГ длиной 300 метров под названием Exemplar. «Судно – как большой дом, где будут жить и работать люди», – описал руководитель строительства Реэдик Раудла. До сих пор неизвестно, придет ли судно сюда вообще.
Foto: Andras Kralla
В прошлый четверг, когда мы добрались до стройки СПГ-терминала, работа шла на нескольких фронтах. Под управлением руководителя строительства Реэдика Раудла ежедневно на длинную смену в 12 с лишним часов выходит около 50 человек. Первыми в 7 утра приходят на место бетонщики, последние из них возвращаются домой лишь к полуночи.
По словам генерального директора Infortar Мартти Талгре, до запуска СПГ-терминала в Палдиски остается 70 дней, однако до сих пор неясно, откуда будет поступать газ и каков план.
Судно Coral Energy под голландским флагом прибыло сегодня в порт Хамина, Финляндия, из российского города Высоцк. Это подтверждается информацией сервиса Marine Traffic, передает Yle.
Представьте строительную площадку, где одновременно работают тысячи специалистов. Здесь монтируют оборудование, прокладывают кабели, устанавливают вентиляцию, собирают трубопроводы. Рабочие зоны постоянно меняются, строительная техника занимает пространство, а доступ к нужному участку может быть ограничен. Теперь добавим к этому километры трубопроводов, сотни сварных соединений и жесткий график запуска объекта.