- OMX Baltic0,06%318,04
- OMX Riga−0,61%956,6
- OMX Tallinn0,28%2 205,38
- OMX Vilnius−0,15%1 504,47
- S&P 500−0,02%7 704,13
- DOW 30−0,31%51 349,98
- Nasdaq 0,01%26 939,37
- FTSE 1000,29%10 710,43
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,14
- OMX Baltic0,06%318,04
- OMX Riga−0,61%956,6
- OMX Tallinn0,28%2 205,38
- OMX Vilnius−0,15%1 504,47
- S&P 500−0,02%7 704,13
- DOW 30−0,31%51 349,98
- Nasdaq 0,01%26 939,37
- FTSE 1000,29%10 710,43
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,14
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Берман метит в высшую лигу
Крупнейшее в странах Балтии предприятие
BLRT Grupp заключило договор с судоремонтным заводом Turku Repair Yard о покупке
92% акций финской компании.
«Для нас это стратегический шаг. Совершенно иные возможности», - сказал Федор Берман, председатель правления BLRT Grupp. Turku Repair Yard существует с 1989 года и оборот фирмы в прошлом году составил более 300 миллионов крон. Длинна сухого дока – 265 метров, а ширина 70 метров – это один из крупнейших доков в Европе, который позволяет ремонтировать практически все суда, которые ходят в Балтийском море.
Берман высказал надежду, что их основными клиентами в Финляндии станут такие известные фирмы, как Tallink, Silja и Viking Line, танкеры Neste.
«Ранее проблема заключалась в том, что мы не могли предложить нашим клиентам полный спектр услуг, поскольку доки, например, в Клайпеде были слишком маленькими. Теперь заказчикам не нужн искать завод, где можно сделать подводную часть. Наша компания может сделать все работы сразу», - говорит Берман.
По словам Бермана, сегодня подходит время ремонтироваться таким судам, как Романтика и Виктория, и BLRT Grupp сможет предложить им свои услуги. «Мы считаем, что получили хорошие позиции для конкурентной борьбы», - сказал он.
Берман подчеркнул, что компания не гонится за прибылью, главное – это качество, чем и славятся финские верфи.
Горячие новости
Самые читаемые
1
«Дела у Эстонии идут лучше, чем у Финляндии»
2
Последние новости
Хуанг: нагнетание страха перед катастрофой вредит обществу
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную