• OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−2,78%48 923,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,25
  • OMX Baltic0,12%290,66
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,13%1 905,09
  • OMX Vilnius0,04%1 272,43
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−0,24%9 675,43
  • Nikkei 225−2,78%48 923,57
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,25
  • 16.08.07, 15:40
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Кто будет греть Кохтла-Ярве зимой 2009 года?

В 2009 году на ахтмеской теплоэлектростанции нужно завершить использование горючего топлива, в качестве сланца, а новая электростанция будет готова не раньше 2010 года.
По словам Нийнемяэ, ужесточающиеся требования к охране окружающей среды не позволяют продолжить производство на старой теплоэлектростанции.
«Наши потребители ни на секунду не останутся без тепла»,- заверил заведующий АО Кохтла-Ярве сооюс Юри Мяги. На промежуточном этапе два котла на старой станции будут перестроены для использования сланцевого масла, и таким образом, будет обеспечено снабжение потребителей теплом.
По словам Юри Мяги, проектируется теплоэлектростанция, мощность которой составляет 30 МW электрической энергии и 70 МW тепловой энергии в год.

Статья продолжается после рекламы

Торф на станцию будет поступать с торфяного болота в Пухату, которое расположено на расстоянии лишь десятка километров от Ахтме.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную