OMX Baltic0,09%317,95
OMX Riga1,06%906,32
OMX Tallinn0,13%2 078,45
OMX Vilnius−0,02%1 403,45
S&P 500−1,16%6 861,04
DOW 30−1,09%49 577,57
Nasdaq −1,65%22 685,98
FTSE 100−0,67%10 402,44
Nikkei 225−0,02%57 639,84
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,64

OMX Baltic0,09%317,95
OMX Riga1,06%906,32
OMX Tallinn0,13%2 078,45
OMX Vilnius−0,02%1 403,45
S&P 500−1,16%6 861,04
DOW 30−1,09%49 577,57
Nasdaq −1,65%22 685,98
FTSE 100−0,67%10 402,44
Nikkei 225−0,02%57 639,84
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,64

04.09.07, 09:17

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Нейнар Сели советует стране скупить все крупные порты

Преприниматель и председатель совета Таллиннского порта Нейнар Сели предложил объединить Таллиннский порт в одно предприятие вместе с железной дорогой и другими крупными портами Эстонии.

Предприниматель пишет в газете «Postimees», что страна должна лучше думать о будущем и укреплять свои позиции в транзитной торговле. Для этого государство должно объединить все транзитные цепочки Эстонии для общего коридора.

Статья продолжается после рекламы

Одним из шагов к этому, по мнению Сели, может стать слияние уже существующих и принадлежащих государству Таллиннского порта и Эстонской железной дороги. К тому же государство может начать скупать другие большие порты Эстонии, чтобы успешнее в них инвестировать.

Реформист утверждает, что объединение портов могло бы увеличить конкурентоспособность Эстонии, так как не нужно было бы вдвойне инвестировать.

Маловероятно, что государство начнет подобное расширение портов, полагает канцлер Министерства экономики и коммуникаций Марике Приске.