- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,02
- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ссора из-за шоссе Таллинн-Тарту
По словам министра экономики Юхана Партса,
министр Андрус Ансип не соглашается использовать для строительства шоссе
Таллинн-Тарту кассовый резерв, поскольку хочет показать, что они придерживаются
консервативной хозяйственной политики.
Министр экономики Юхан Партс дал газете Aripaev свои комментарии организации финансирования строительства шоссе Таллинн-Тарту.
Какие предложения были у Министерства финансов по вопросу финансирования строительства шоссе Таллинн-Тарту?
В силе решение предыдущего правительства, что строительство шоссе Таллинн-Тарту необходимо финансировать без привлечения акцизов, чтобы не страдало строительство других дорог.
Министерство финансов выдвинуло идею об использовании кассовых резервов, образовавшихся из профицита бюджета за предыдущие годы. Деньги можно вернуть с полученного акциза на топливо.
Назовите плюсы этого варианта?
Нам не придется снижать темп строительства, поскольку, чем быстрее мы завершим строительство, тем дешевле оно нам обойдётся.
О каких суммах идёт речь?
В постановлении правительства стоит 4,8 миллиарда. До Мяо 2,5-3 млрд. От Мяо до Тарту строительство продолжилось бы после 2012 года. К этому вопросу стоит вернуться, когда дорога до Мяо будет готова, поскольку мы не знаем, сколько будет строить строительство к тому моменту.
Как Вы относитесь к идее премьер-министра взять деньги из акциза?
Сеть наших дорог должна развиваться. Если брать деньги из акциза, то строительство других дорог придется отложить. В 2008 году нам не нужно дополнительных денег на этот объект. Они понадобятся с 2010 года.
КомментарийПремьер-министр Андрус Ансип
Горячие новости
Я не согласен с предложением министерства финансов.
Поскольку ситуация изменилась, не имеет смысла ссылаться на материалы предыдущего правительства. Мы приняли политическое решение резко увеличить акциз на топливо, и грех было бы думать о дополнительных кредитах.
Любой человек, ходивший в школе на уроки математики, понимает, что это влияет на баланс бюджета. Сейчас министр финансов отрицает подобную возможность.
Я считаю, Министерство финансов поняло, что использование кассового резерва является вопросом баланса бюджета. Мы в любом случае достигнем соглашения.
.
Похожие статьи
Самые читаемые
1
Большое интервью с исполнительным директором Wolt
2
«Представляешь, мои бабушка и дедушка вложили в компанию 5000 евро!»
Последние новости
Большое интервью с исполнительным директором Wolt
Сейчас в фокусе
Большое интервью с исполнительным директором Wolt
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную