- OMX Baltic0,34%317,43
- OMX Riga−0,44%994,94
- OMX Tallinn−0,05%2 239,64
- OMX Vilnius0,33%1 491,99
- S&P 5001,58%7 688,62
- DOW 303,03%53 356,12
- Nasdaq 1,44%25 736,51
- FTSE 1001,79%10 829,21
- Nikkei 225−1,42%62 188,63
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,87
- OMX Baltic0,34%317,43
- OMX Riga−0,44%994,94
- OMX Tallinn−0,05%2 239,64
- OMX Vilnius0,33%1 491,99
- S&P 5001,58%7 688,62
- DOW 303,03%53 356,12
- Nasdaq 1,44%25 736,51
- FTSE 1001,79%10 829,21
- Nikkei 225−1,42%62 188,63
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,87
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ссора из-за шоссе Таллинн-Тарту
По словам министра экономики Юхана Партса,
министр Андрус Ансип не соглашается использовать для строительства шоссе
Таллинн-Тарту кассовый резерв, поскольку хочет показать, что они придерживаются
консервативной хозяйственной политики.
Министр экономики Юхан Партс дал газете Aripaev свои комментарии организации финансирования строительства шоссе Таллинн-Тарту.
Какие предложения были у Министерства финансов по вопросу финансирования строительства шоссе Таллинн-Тарту?
В силе решение предыдущего правительства, что строительство шоссе Таллинн-Тарту необходимо финансировать без привлечения акцизов, чтобы не страдало строительство других дорог.
Министерство финансов выдвинуло идею об использовании кассовых резервов, образовавшихся из профицита бюджета за предыдущие годы. Деньги можно вернуть с полученного акциза на топливо.
Назовите плюсы этого варианта?
Нам не придется снижать темп строительства, поскольку, чем быстрее мы завершим строительство, тем дешевле оно нам обойдётся.
О каких суммах идёт речь?
В постановлении правительства стоит 4,8 миллиарда. До Мяо 2,5-3 млрд. От Мяо до Тарту строительство продолжилось бы после 2012 года. К этому вопросу стоит вернуться, когда дорога до Мяо будет готова, поскольку мы не знаем, сколько будет строить строительство к тому моменту.
Как Вы относитесь к идее премьер-министра взять деньги из акциза?
Сеть наших дорог должна развиваться. Если брать деньги из акциза, то строительство других дорог придется отложить. В 2008 году нам не нужно дополнительных денег на этот объект. Они понадобятся с 2010 года.
КомментарийПремьер-министр Андрус Ансип
Горячие новости
Я не согласен с предложением министерства финансов.
Поскольку ситуация изменилась, не имеет смысла ссылаться на материалы предыдущего правительства. Мы приняли политическое решение резко увеличить акциз на топливо, и грех было бы думать о дополнительных кредитах.
Любой человек, ходивший в школе на уроки математики, понимает, что это влияет на баланс бюджета. Сейчас министр финансов отрицает подобную возможность.
Я считаю, Министерство финансов поняло, что использование кассового резерва является вопросом баланса бюджета. Мы в любом случае достигнем соглашения.
.
Похожие статьи
Самые читаемые
1
4
Эксперимент Äripäev: журналисты отправились в Португалию покупать квартиру
5
Жертвой атаки стал магазин Selver
Последние новости
Сейчас в фокусе
Эксперимент Äripäev: журналисты отправились в Португалию покупать квартиру
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную