- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,05%6 981,97
- DOW 300,01%49 006,45
- Nasdaq 0,17%23 858,66
- FTSE 100−0,29%10 177,71
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,15
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 5000,05%6 981,97
- DOW 300,01%49 006,45
- Nasdaq 0,17%23 858,66
- FTSE 100−0,29%10 177,71
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Биотопливо из виски
Ученые одного из университетов
Великобритании разрабатывают технологию, позволяющую превратить сусло, которое
применяется для изготовления виски, в экологически чистое автомобильное топливо
– биоэтанол, состоящий из смеси спирта и обычного бензина.
Когда именно может начаться массовое производство подобного топлива пока не известно. В настоящее время в Швеции уже перерабатывают алкоголь в биотопливо. Его изготавливают из конфискованного пива или вина, ввезенного в страну незаконно.
Алкоголь отвозят на завод в Лайнкопинг (Linkoping), на котором его под воздействием высоких температур преобразуется в биогаз, впоследствии использующийся для заправки общественного транспорта.
В 2006 году в Швеции более 700 000 литров различной алкогольной продукции было переработано в биотопливо, которого хватило, чтобы заправить тысячу автобусов, грузовиков и даже один поезд. Из одного литра выпивки можно получить около полулитра экологически чистого топлива.
В Испании намерены использовать для создания экологически чистого бензина отходы от производства апельсинового сока. Ранее сообщалось, что из тонны отходов можно получить до 80 литров биотоплива, пишет lenta.ru.
Похожие статьи
Доля альтернативной энергетики в мире постепенно возрастает, пишет ВестиФинанс. Однако подавляющая часть такой энергии производится за счет государственных субсидий. Широким спросом она не пользуется, а фирмы не хотят работать себе в убыток.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную