«Бронзовая» ночь стоила Таллиннскому порту 73 млн. крон.

Одновременно с резким снижением объема грузоперевозок, упала и доля рынка Таллиннского порта в числе крупнейших портов восточного побережья Балтийского моря – с 11.9% до 9,8%.

Естественно, что в сложившейся ситуации снизились как доходы, так и эффективность порта. Прибыль за прошлый год составила 473 млн. крон, в то время как за 2006 год – 546 млн.

В условиях снижения объема грузоперевозок было принято решение пересмотреть план инвестиций в порт Мууга, в следствие чего, в 2007 году в Мууга инвестиций произведено не было.

Скажу, что грузопоток упал в два раза от своего пикового значения весной прошлого года. Если Эстонско-Российские отношения на высшем уровне не нормализуются, то убытки будут расти и дальше, но незначительными темпами, ведь в целом в мире грузопоток возрастает.

Председатель Эстонско-Российской палаты предпринимателей Олег Карпиков прокомментировал положение с транзитом из России следующим образом: "Исправить ситуацию можно, если воспринимать Россию, как торгового партнёра с быстроразвивающейся экономикой и, конечно, доброго соседа и строить внешнеполитические отношения, исходя именно из этих принципов. Если выстраивать отношения с Россией из принципа внешнего врага, а также энергонезависимости от России, то это диструктивно и вряд ли будет содействовать сближению в отношениях. Эстонии необходимо, в первую очередь, понять, что для нее важнее: выстраивание прагматических торговых отношении с Россией для своего экономического развития или политические амбиции. Без этого не сдвинуться с мёртвой точки."