Потеря российского транзита - серьёзная
проблема для Эстонии и те, кто говорят, что это не важно - врут.
„Когда слушаешь заявления наших чиновников о том, что транзит нам не нужен, понимаешь, как далеки они от народа», - сказал Владимир Волохонский, председатель правления компании DBT на конференции TRANSESTONIA 2008.
По его словам, заменить российский транзит – невозможно. «Для того, чтобы изменить ситуацию к лучшему, в первую очередь, нужно прекратить ненужную риторику. Президенту США объявили импичмент не из-за того, что он делал с Моникой Левински, а за то, что он врет. Наш премьер-министр врет, говоря о том, что транзит составляет 1%», - сказал Волохонский.
«Сегодня каждой тонны приходится добиваться личными контактами. Даже в этих условиях нужно встречаться и объяснять партнерам, экспертам, что везти грузы через Эстонию лучше, удобнее», - говорит он.
Статья продолжается после рекламы
Autor: Ольга Григорьева
Похожие статьи
Сегодня на конференции TRANSESTONIA 2008,
руководитель Союза крупных предприятий и председатель правления порта Силламяэ
Тийт Вяхи заявил, что дефицит бюджета был предрешён апрельскими событиями.
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.