- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,16%6 958,01
- DOW 30−0,36%48 893,32
- Nasdaq −0,2%23 637,84
- FTSE 1000,47%10 219,99
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,48
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,16%6 958,01
- DOW 30−0,36%48 893,32
- Nasdaq −0,2%23 637,84
- FTSE 1000,47%10 219,99
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Тийт Вяхи: Ансип – глава города Глупова
Сегодня на конференции TRANSESTONIA 2008,
руководитель Союза крупных предприятий и председатель правления порта Силламяэ
Тийт Вяхи заявил, что дефицит бюджета был предрешён апрельскими событиями.
Сразу после апрельских событий Вяхи назвал Ансипа главой города Глупова. "Ансип считает, что транзит нам не нужен. А сегодня мы слышали от представителей министерств, что транзит является частью экономики. Значит транзит все-таки необходим?», - отметил Вяхи.
Вопрос переноса Бронзового солдата обсуждается уже 15 лет. Но ни одно правительство на это не решалось. «Мы знаем, что память о второй мировой войне затрагивает практически каждую русскую семью. Но нам сказали, что там похоронены мародеры. После реакции России, эстонский транзит сократился на 40%», - сказал Тийт Вяхи.
По словам Вяхи, до апрельских событий согласно опубликованным данным, транзит составляет 20-30% ВВП, а после апрельских событий говорилось только 1%. Прямые потери в бюджете составили 5-6 миллиардов крон, но еще имеется и секундарный урон. «Нет материалов для строительства, блокируется продажа товаров в Россию. Это может привести к урону в 15 – 30 миллиардов крон», добавил он.
Autor: Ольга Григорьева
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную