Транзитные дела идут с переменным успехом

О многократном увеличении грузооборота, разумеется, речи не идет, зато можно смело говорить об умеренном росте, считает член правления Transiidikeskuse AS Эрик Лайдвеэ. В концерн Transiidikeskuse входит ряд дочерних компаний, оперирующих семью муугаскими причалами из двадцати восьми. Несмотря на осторожный оптимизм руководства, работников приходится сокращать. К настоящему моменту в концерне осталось 375 человек. Оборот концерна составил около 300 миллионов крон. «Мы не занимаемся нефтеперевозками, поэтому цифры не самые большие, – уточнил Лайдвеэ. – В лучшие годы, правда, наша доля в грузопотоке доходила до половины».

Обнаружить в порту какой-либо российский товар оказалось довольно непростой задачей. Например, металлолом, поступающий в Baltic Scrap Terminal, – как правило, эстонского и казахского происхождения.

В последнее время больше остальных, как представляется, пострадал Dry Bulk Terminal, где занимаются, в основном, перевалкой удобрений. DBT, по словам Лайдвеэ, потерял в объеме приблизительно 40 процентов. То ли в общей нехватке продуктов растительного происхождения дело, то ли действительно полумифическая «рука Москвы» дотянулась. В конечном счете основная часть сокращений пришлась именно на AS DBT.