• OMX Baltic0,00%314,42
  • OMX Riga0,67%944,79
  • OMX Tallinn−0,18%2 147,71
  • OMX Vilnius0,24%1 506,62
  • S&P 500−0,31%7 683,81
  • DOW 30−0,72%53 077,9
  • Nasdaq −0,68%26 152,62
  • FTSE 1000,04%10 748,16
  • Nikkei 2251,36%66 216,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,62
  • OMX Baltic0,00%314,42
  • OMX Riga0,67%944,79
  • OMX Tallinn−0,18%2 147,71
  • OMX Vilnius0,24%1 506,62
  • S&P 500−0,31%7 683,81
  • DOW 30−0,72%53 077,9
  • Nasdaq −0,68%26 152,62
  • FTSE 1000,04%10 748,16
  • Nikkei 2251,36%66 216,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,62
В следующем году специалисты транспортных и логистических компаний прогнозируют снижение цен на международные перевозки морским, автомобильным и авиатранспортом, на железной же дороге тарифы вырастут.
На запрос ДВ о том, как изменятся цены на железнодорожные перевозки директор по маркетингу Eesti Raudtee AS Райдо Ребане сообщил, что тарифы на железнодорожные перевозки будут повышены. «Главные причины роста - в увеличившейся плате за использование инфраструктуры и в приведении цен в соответствие с реальными затратами», - добавил Ребане.
Тарифы на перевозки грузов в вагонах вырастут до 40%, в цистернах – до 20%, перевозки особо опасных грузов – до 50%. Также в 2009 году вырастет плата за пользование вагонами и станционными путями - с 15 до 17 крон за вагоно/час. При этом Ребане отметил, что для договорных клиентов рост будет несколько меньше.
На все остальные виды перевозок цены в начале следующего года упадут. Сложная ситуация будет на рынке автотранспортных услуг. По мнению члена фирмы Jupiter Pluss Евгения Сидорова, с первого января многие транспортные фирмы начнут демпинг на понижение цен. «Например, с начала года цена доставки на Москву понизится до 1500 евро, и груз по этой цене будут брать “на ура”. Спад происходит на всех рынках, но мы сейчас в худшем положении по сравнению с нашими соседями. Цены будут падать и на европейском направлении. Многие перевозчики, которые раньше работали на внутриевропейских перевозках, вернулись на эстонский рынок но и здесь с работой пусто», - так обрисовал ситуацию Сидоров.
Мировой финансовый кризис привёл и к снижению спроса на морские перевозки. По словам исполнительного директора Loadmasters Estonia OU Романа Дорошенко, клиенты в течение ближайших 4-6 месяцев могут торговаться с перевозчиками и получать всё более низкие фрахтовые ставки как для импортных, так и для экспортных грузов.
В связи с понижением цен на нефть должны понизиться цены на авиаперевозки – будет уменьшаться величина топливной надбавки.
Полностью материал об изменении цен в логистике - в спец.номере «Транспорт и логистика», который выйдет в завтрашнем номере ДВ.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 20.08.26, 19:08
Президент предостерег Эстонию от усталости и инертности: пора дать дорогу молодым
Новости
  • 20.08.26, 15:19
Эстонский предприниматель надеется совершить революцию в мире обучения
«Представляешь, мои бабушка и дедушка вложили в компанию 5000 евро!»
Новости
  • 20.08.26, 14:05
Производство шоколада в Ювяскюля прекращается и переносится в Эстонию
Новости
  • 20.08.26, 13:22
Литва тоже «освободила деньги» – и из второй пенсионной ступени исчезли миллиарды
Новости
  • 20.08.26, 12:22
Глава Alandeko – о закрытии магазинов: аренда торговых площадей в Эстонии оказалась не по карману
Биржа
  • 20.08.26, 11:18
Шведская биржевая компания поглощает литовский бизнес, участвующий в тендерах в Эстонии
Инвестор Тоомас
  • 20.08.26, 10:15
Инвестор Тоомас: забытая технологическая звезда Латвии восстала из пепла
Новости
  • 20.08.26, 08:00
Тийт Вяхи: тогда в магазинах не было хлеба, сегодня дела идут неплохо

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную