- OMX Baltic0,21%309,82
- OMX Riga−0,02%904,43
- OMX Tallinn0,06%2 102,41
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,00%7 483,24
- DOW 301,14%52 900,07
- Nasdaq −0,8%25 832,67
- FTSE 1000,25%10 679,03
- Nikkei 2251,47%69 744,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,28
- OMX Baltic0,21%309,82
- OMX Riga−0,02%904,43
- OMX Tallinn0,06%2 102,41
- OMX Vilnius0,32%1 469,61
- S&P 5000,00%7 483,24
- DOW 301,14%52 900,07
- Nasdaq −0,8%25 832,67
- FTSE 1000,25%10 679,03
- Nikkei 2251,47%69 744,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%88,28
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
SAS выбирает из двух зол
Останется ли компания SAS, которая так
жаждет выкупить у Эстонии Estonian Air, самостоятельной компанией или примкнет
под крыло более крупной европейской авиакомпании, выяснится в январе.
Об этом сообщает датское экономическое издание Borsen со ссылкой на компетентные источники.
Для сохранения самостоятельности SAS необходимо сделать решительный шаг – найти средства для замены устаревшего парка самолетов и повышения продуктивности, в которой SAS на 20 -30% проигрывает своим конкурентам, пишет издание.
Второй вариант – это объединиться с более крупной европейской авиакомпанией. Среди потенциальных партнеров в этом смысле чаще всего говорят о Lufthansa.
О том, что предпочтет SAS из двух зол, по данным Borsen, будет известно в конце января.
Самые читаемые
1
3
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную