«Бизнес-планы недавно созданных в Эстонии свалок, полностью отвечающие всем веронормалам, создавались без учета появления станции сжигания. После ее появления отходов на всех не хватит. Завоз бытовых отходов из других мест – маловероятен, но возможен завоз «отходного топлива», которое будет доставляться морским путем в виде отходов, красиво упакованных в пластик ", пояснил Реммельг.

«Отходное топливо» может быть изготовлено и из бытовых отходов. Например, завод фирмы Ragn-Sells который будет готов в 2011 году, будет с одной стороны принимать все отходы, в том числе бытовые, промышленные и строительные, а с другой стороны завода будет выходит «отходное топливо» определенных параметров, которое в открытом или упакованном виде будет направляться для сжигания на цементных заводах, котельных или электростанциях.

По словам Реммельга, в будущем Эстонии сможет как импортировать «отходное топливо», так экспортировать его. После того как завод Ragn-Sells начнет работать, фирма будет смотреть, куда выгодные продавать «отходное топливо»: цементному заводу в Кунда , работающей на отходах электростанции в Вяо, Финляндии или же цементным заводам Латвии.

"Для Иру наше «отходное топливо» не подходит, но подходит для станции в Вяо",- добавил Реммельг.

"Лично я считаю, что мощность станции по сжиганию отходов, которая будет построена в Иру, слишком велика для Эстонии, а потому ее строительство является смертельным ударом для свалок. Таллиннской свалке придется прекратить свою деятельность", сказал он.

Autor: Анне Оя