• OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
  • OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
Правительство планирует потратить вырученные от продажи квот средства на создание сети заправок для электромобилей и передать в распоряжение соцработников около 500 электромобилей.
Магистрант Мюнхенского технического университета Ханнес Лутс высказывает серьезные сомнения в правильности такого подхода, пишет Stolitsa.ee. Электро- и гибридные автомобили не решат проблем с транспортом в городах, но кому-то выгодно представлять электромобиль, будто бы потребляющий только зеленую энергию, как панацею от загрязнения окружающей среды.
Совершенно очевидно, что Mitsubishi Corporation при помощи сделки с Эстонией создает себе новый рынок. Это не зеленая инициатива, а инвестиция в будущий бизнес, уверен специалист. Сомнительна также ценность плана государственной поддержки приобретения электромобилей.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную