• OMX Baltic−0,21%313,46
  • OMX Riga0,03%910,95
  • OMX Tallinn−0,24%2 143,96
  • OMX Vilnius−0,29%1 505,19
  • S&P 5000,02%7 413,18
  • DOW 300,51%52 210,08
  • Nasdaq −0,18%24 932,08
  • FTSE 1000,58%10 844,33
  • Nikkei 225−3,95%62 364,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,24
  • OMX Baltic−0,21%313,46
  • OMX Riga0,03%910,95
  • OMX Tallinn−0,24%2 143,96
  • OMX Vilnius−0,29%1 505,19
  • S&P 5000,02%7 413,18
  • DOW 300,51%52 210,08
  • Nasdaq −0,18%24 932,08
  • FTSE 1000,58%10 844,33
  • Nikkei 225−3,95%62 364,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,24
По словам одного из владельцев Amserv Райво Кютта закупка элетромобилей государством была промахом.
«Когда разговор заходит про электромобили, мы топчемся в самом начале. То, что в нашей стране они были закуплены было промахом. Это оказалось дорогостоящим. Автомобиль будет стоить 36 000 евро, при поддержке Kredex человек получит около 18 000 евро, а аккумулятор такой машины работает не более 5-6 лет, а стоит при этом стоит 20 000 евро. Если клиент ездит на такой машине в течение 5-6 лет, то он должен быть в состоянии найти 20 000 евро, чтобы сделать необходимую замену», сказал Кютт.
Исполнительный директор Amserv Grupp Март Мяги согласен с таким мнением и добавляет, что заполонившие рынок маленькие электромобили - не то, что людям нужно. Сегодня люди беспокоятся об экономии топлива, а не о СО2.
 
Autor: Кайса Габрал

Похожие статьи

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную