• OMX Baltic0,57%311,19
  • OMX Riga0,00%899,12
  • OMX Tallinn0,46%2 073,83
  • OMX Vilnius0,31%1 357,54
  • S&P 500−0,21%6 781,48
  • DOW 30−0,07%47 706,51
  • Nasdaq 0,01%22 697,1
  • FTSE 1001,59%10 412,24
  • Nikkei 2252,56%55 636,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,96
  • OMX Baltic0,57%311,19
  • OMX Riga0,00%899,12
  • OMX Tallinn0,46%2 073,83
  • OMX Vilnius0,31%1 357,54
  • S&P 500−0,21%6 781,48
  • DOW 30−0,07%47 706,51
  • Nasdaq 0,01%22 697,1
  • FTSE 1001,59%10 412,24
  • Nikkei 2252,56%55 636,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,96
  • 16.11.12, 15:13
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Закупка элетромобилей – промах государства 

По словам одного из владельцев Amserv Райво Кютта закупка элетромобилей государством была промахом.
«Когда разговор заходит про электромобили, мы топчемся в самом начале. То, что в нашей стране они были закуплены было промахом. Это оказалось дорогостоящим. Автомобиль будет стоить 36 000 евро, при поддержке Kredex человек получит около 18 000 евро, а аккумулятор такой машины работает не более 5-6 лет, а стоит при этом стоит 20 000 евро. Если клиент ездит на такой машине в течение 5-6 лет, то он должен быть в состоянии найти 20 000 евро, чтобы сделать необходимую замену», сказал Кютт.
Исполнительный директор Amserv Grupp Март Мяги согласен с таким мнением и добавляет, что заполонившие рынок маленькие электромобили - не то, что людям нужно. Сегодня люди беспокоятся об экономии топлива, а не о СО2.

Статья продолжается после рекламы

 
Autor: Кайса Габрал

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную