• OMX Baltic1,7%316,83
  • OMX Riga−0,06%903,91
  • OMX Tallinn0,1%2 088,3
  • OMX Vilnius2,1%1 382,68
  • S&P 500−0,61%6 632,19
  • DOW 30−0,26%46 558,47
  • Nasdaq −0,93%22 105,36
  • FTSE 100−0,43%10 261,15
  • Nikkei 225−0,25%53 684,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,41
  • OMX Baltic1,7%316,83
  • OMX Riga−0,06%903,91
  • OMX Tallinn0,1%2 088,3
  • OMX Vilnius2,1%1 382,68
  • S&P 500−0,61%6 632,19
  • DOW 30−0,26%46 558,47
  • Nasdaq −0,93%22 105,36
  • FTSE 100−0,43%10 261,15
  • Nikkei 225−0,25%53 684,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,41
  • 16.11.12, 15:13
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Закупка элетромобилей – промах государства 

По словам одного из владельцев Amserv Райво Кютта закупка элетромобилей государством была промахом.
«Когда разговор заходит про электромобили, мы топчемся в самом начале. То, что в нашей стране они были закуплены было промахом. Это оказалось дорогостоящим. Автомобиль будет стоить 36 000 евро, при поддержке Kredex человек получит около 18 000 евро, а аккумулятор такой машины работает не более 5-6 лет, а стоит при этом стоит 20 000 евро. Если клиент ездит на такой машине в течение 5-6 лет, то он должен быть в состоянии найти 20 000 евро, чтобы сделать необходимую замену», сказал Кютт.
Исполнительный директор Amserv Grupp Март Мяги согласен с таким мнением и добавляет, что заполонившие рынок маленькие электромобили - не то, что людям нужно. Сегодня люди беспокоятся об экономии топлива, а не о СО2.

Статья продолжается после рекламы

 
Autor: Кайса Габрал

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную