- OMX Baltic−0,39%320,02
- OMX Riga0,76%971,57
- OMX Tallinn−0,73%2 232,27
- OMX Vilnius−0,24%1 509,04
- S&P 500−0,25%7 651,54
- DOW 30−0,86%50 906,05
- Nasdaq 0,24%26 861,06
- FTSE 100−0,29%10 606
- Nikkei 2251,94%66 753,72
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,47
- OMX Baltic−0,39%320,02
- OMX Riga0,76%971,57
- OMX Tallinn−0,73%2 232,27
- OMX Vilnius−0,24%1 509,04
- S&P 500−0,25%7 651,54
- DOW 30−0,86%50 906,05
- Nasdaq 0,24%26 861,06
- FTSE 100−0,29%10 606
- Nikkei 2251,94%66 753,72
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,47
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Проект нового ледокола под вопросом
Государству предстоит сделать не легкий выбор: попрощаться ли с 1,6 млн. евро, которые уже были потрачены на подготовку к строительству нового ледокола или запустить проект, в надежде получить 100 млн. евро.
История проекта началась в 2007 году, когда экономика была на подъеме, и правительство решило построить новый ледокол в замену старому ледоколу Tarmo. Далее был заключен контракт с финской компанией Aker Arctic Technology, которая выиграла тендер на дизайн в размере 6 млн. евро.
Но в 2008 году, когда экономика рухнула, правительство заморозило проект на 35 месяцев (срок истекает в феврале 2012 года). На тот момент, фирма Aker Arctic Technology уже получила от государства 1.6 млн. евро.
Так как дополнительные затраты на ледокол составляют порядка 100 млн. евро, у государства в настоящий момент нет таких средств. Однако есть надежда подать заявку на этот проект в структурные фонды ЕС в предстоящем бюджетном периоде.
Горячие новости
Самые читаемые
1
2
3
4
Последние новости
Цена на топливо – проблема уже не только потребителя
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную