- OMX Baltic0,2%292,68
- OMX Riga0,00%925,29
- OMX Tallinn−0,1%1 904,1
- OMX Vilnius0,19%1 277,01
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,33%9 570,92
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,94
- OMX Baltic0,2%292,68
- OMX Riga0,00%925,29
- OMX Tallinn−0,1%1 904,1
- OMX Vilnius0,19%1 277,01
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,33%9 570,92
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,94
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Проект нового ледокола под вопросом
Государству предстоит сделать не легкий выбор: попрощаться ли с 1,6 млн. евро, которые уже были потрачены на подготовку к строительству нового ледокола или запустить проект, в надежде получить 100 млн. евро.
История проекта началась в 2007 году, когда экономика была на подъеме, и правительство решило построить новый ледокол в замену старому ледоколу Tarmo. Далее был заключен контракт с финской компанией Aker Arctic Technology, которая выиграла тендер на дизайн в размере 6 млн. евро.
Но в 2008 году, когда экономика рухнула, правительство заморозило проект на 35 месяцев (срок истекает в феврале 2012 года). На тот момент, фирма Aker Arctic Technology уже получила от государства 1.6 млн. евро.
Так как дополнительные затраты на ледокол составляют порядка 100 млн. евро, у государства в настоящий момент нет таких средств. Однако есть надежда подать заявку на этот проект в структурные фонды ЕС в предстоящем бюджетном периоде.
Похожие статьи
По предварительным подсчётам, Департамент водных путей потратил в завершившуюся зимнюю навигацию на ледовую проводку судов 6,6 млн. евро, обслужив суда 259 раз.
25 млн. евро взял Таллиннский порт (Tallinna Sadam) у Северного инвестбанка (Nordic Investment Bank). Средства пойдут на покупку ледокола Botnica.
Финский ледокол Tarmo проводит суда в Таллиннском и Муугаском заливе со вчерашнего дня. Северный ветер нагнал сюда лед толщиной в 15-25 см, а местами было отмечено образование торосов.
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную