- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Партия реформ – против бесплатного транспорта
Вне зависимости от того, в каком виде законопроект об общественном транспорте поступит в горcобрание Таллинна, Партия реформ обещает проголосовать против него.
Вице-председатель фракции реформистов в столичном городском собрании Антс Леэметс сказал, что общественный транспорт обходится городу более чем в 50 миллионов евро в год, и "бесплатно" означает лишь то, что эту сумму в дальнейшем придется оплачивать из бюджета города, передает ERR.
«Цель в том, чтобы пересадить людей из автомобилей на общественный транспорт. Однако качество услуги и устаревшие маршруты не улучшатся наряду с возросшим количеством пассажиров, поэтому мы не можем поддержать это законопроект. Это явный предвыборный трюк, за которым нет содержания», - прокомментировал Леэметс.
Похожие статьи
Открывая сегодня международную конференцию на тему планируемого в Таллинне бесплатного проезда в общественном транспорте, мэр эстонской столицы Эдгар Сависаар заметил, что постепенно начинает формироваться своего рода общеевропейская лига сторонников бесплатного общественного транспорта (ОТ), участники которой обмениваются опытом и пропагандируют эту идею.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную