• OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,58
  • OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,58
  • 12.04.12, 15:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Француз в Таллиннской телебашне

Вчера в Таллиннской телебашне состоялась презентация французской новинки Peugeot 208, с помощью которого французский автопроизводитель надеется вернуть себе утраченное лидерство.
Ценители компактных городских автомобилей помнят, какой фурор произвело в свое время появление на свет  Peugeot 206, ставшего сверхпопулярным как в Европе, так и в Эстонии. Однако после того как в 2006 году его сменил Peugeot 207, звезда «пежо 200-й серии» быстро закатилась. Тогда французские дизайнеры несколько перестарались и продажи резко поехали вниз. 
Вернуть себе былое лидерство – такова задача, поставленная перед новым Peugeot 208. О серьезности намерений французов говорит и та решительность, с которой новинка выводится на рынок: европейской общественности автомобиль был представлен в марте на Женевском автошоу, а уже в апреле машины стали поступать к дилерам.
В современном автопроме сложилось правило: каждое новое поколение автомобиля по габаритам превышает своего предшественника. Размеры нового Peugeot 208 изменились в обратном направлении – он стал на 7 см короче, на 1 см ниже, а главное легче Peugeot 207. Моторы предлагаются как бензиновые (6 вариантов), так и дизельные (5 вариантов). Об экономичности и экологичности дизелей говорят такие факты: двигатель объемом 1,4 литра и мощностью 68 л.с. расходует на 100 км шоссейной дороги  всего лишь 3,4 литра топлива, а выбросы СО2 не превышают 87 грамм на километр.

Статья продолжается после рекламы

В Эстонию Peugeot 208 будет поставляться в трех уровнях комплектации: самая простая Access, затем следуют Active и Allure. Кроме того, на выбор покупателя будет предложено  восемь стилей отделки интерьера, а при желании персонализировать свой автомобиль, есть возможность приобрести различные декоративные элементы.
Бросающаяся в глаза особенность Peugeot 208: маленький руль и высоко расположенные приборы. Поэтому спидометр и тахометр водитель видит не как обычно на современных легковушах «сквозь руль», а поверх руля.
У заинтересованных лиц возможность записаться на пробную поезду появится начиная с 16 апреля, тогда же начнется и прием заказов на новинку.
О ценах на Peugeot 208 пока что известно только то, что базовая цена Peugeot 208 для Эстонии будет составлять 10 790 евро. Более обстоятельный прайс-лист будет опубликован в день начала приема заказов. Но что дилеры обещают уже теперь, так это пятилетнюю гарантию при пробеге не выше 100 000 км.
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную