OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

12.04.12, 16:04

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сависаар: я такой один

Мэр Таллинна Эдгар Сависаар принял участие во встрече мэров городов – участников сети сотрудничества балтийских метрополий BaltMet.

Сависаар констатировал, что является единственным мэром, который участвовал в учреждении BaltMet в Копенгагене десять лет назад. «Мы тогда, - напомнил он, - договорились выступать единым фронтом за сбалансированное социальное развитие региона. Мне приятно, что наша организация активно содействует как т.с. миграции мозгов, так и сохранению талантов в регионе. Но в то же время перемещение рабочей силы в регионе явно вышло из равновесия.

Три Балтийских государства потеряли за последнее десятилетие сотни тысяч людей, причем большую их часть составляет образованная молодежь, уезжающая из региона в другие государства».

Это, по мнению Сависаара, таит серьезную опасность для всего региона, сужая его внутренний рынок и снижая возможности выстоять в глобальной конкуренции.

Статья продолжается после рекламы

Сависаар напомнил также, что при учреждении BaltMet десять лет назад одной из главных целей ставилось развитие транспортной системы между метрополиями Балтики, но успех в этом пока не очень заметен. Хотя открыто скоростное сообщение между Хельсинки и Петербургом, но Via Baltica от завершения далека, а строительство трансбалтийской железной дороги еще и не начиналось.

Говоря об уровне благосостояния населения, Сависаар выразил надежду, что инициатива Таллинна по введению бесплатного проезда в общественном транспорте вызовет интерес и в других городах Балтики. И, может быть, метрополии Балтийского моря покажут в этом пример всему миру.

Autor: Ирина Бреллер

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!