• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Госсуд может выгнать Rail Garant из порта Мууга

    Госсуд рассмотрит вопрос аннулирования заключенных Таллиннским портом с Rail Garant договоров.

    Административная коллегия Государственного суда в среду, 13 июня, решила принять к рассмотрению апелляцию Transiidikeskuse AS и Muuga CT.
    Госсуду предстоит решить, аннулировать ли договор на право застройки и договор о сотрудничестве, заключенный Таллиннским портом по итогам госпоставки «поиск оператора на расширение контейнерного терминала в порту Мууга».
    «Мы удовлетворены решением административной комиссии. Считаем, что действия Таллиннского порта, который в одностороннем порядке изменил наше конкурсное предложение по строительству контейнерного терминала в Мууга и за счет этого признал более выгодным предложение другой фирмы, противоречили Закону о госпоставках. Если бы был соблюден Закон о госпоставках, то подобный шаг со стороны порта был бы просто невозможен, и на конкурсе победило бы предложение, более выгодное для государства. Одним из установленных портом критериев конкурса была  прибыль, которую принесет порту и государству реализация проекта по строительству контейнерного терминала», - сказал председатель правления Transiidikeskuse Эрик Лайдвеэ.
    «Решение Административной коллегии Госсуда принять к рассмотрению кассационную жалобу означает существенность правового спора, являющегося предметом жалобы для правопорядка Эстонии, а также предположительных нарушений  при вынесении  предыдущих решений судами низших инстанций. Мы удовлетворены тем, что правомерность столь значимого для Эстонии договора, который заключает принадлежащее государству предприятие, оценит суд высшей инстанции», - добавил Лайдвеэ.
    Transiidikeskuse AS – это оператор единственных в Эстонии контейнерных и холодильных терминалов, находящихся в порту Мууга. В 2011 году фирмы-операторы Transiidikeskuse AS в  сумме обработали 2 650 000 тонн различных грузов. Контейнерооборот концерна по сравнению с 2010 годом вырос на 30%.
    Autor: dv. ее
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Опрос: почти половина жителей Эстонии планирует продолжать инвестировать
Согласно опросу, проведенному SEB, 45% жителей Эстонии намерены продолжать инвестировать в ближайшие месяцы, а 13% рассмотрят возможность начала инвестирования. В сравнении по Балтийскому региону инвестиционная активность самая большая в Эстонии и Литве, говорится в пресс-релизе банка.
Согласно опросу, проведенному SEB, 45% жителей Эстонии намерены продолжать инвестировать в ближайшие месяцы, а 13% рассмотрят возможность начала инвестирования. В сравнении по Балтийскому региону инвестиционная активность самая большая в Эстонии и Литве, говорится в пресс-релизе банка.
Передовица ДВ: зачем лишний раз стрелять себе в ногу?
Похвально, что Эстония принципиально и последовательно поддерживает санкции. Однако, поддерживая Украину и отстраняясь от России, страна должна попытаться минимизировать ущерб, который она наносит собственной экономике.
Похвально, что Эстония принципиально и последовательно поддерживает санкции. Однако, поддерживая Украину и отстраняясь от России, страна должна попытаться минимизировать ущерб, который она наносит собственной экономике.
Девелоперы повышают цены на жилье и расторгают договоры о бронировании
Девелоперские компании, измотанные непрерывным ростом цен на строительство, все чаще аннулируют договоры, заключенные с клиентами на бронирование и покупку жилья. В лучшем случае предупреждают о повышении стоимости строительства, а покупателям приходится принимать решение самостоятельно: либо соглашаться на новую цену, либо вообще отказываться от приобретения жилья.
Девелоперские компании, измотанные непрерывным ростом цен на строительство, все чаще аннулируют договоры, заключенные с клиентами на бронирование и покупку жилья. В лучшем случае предупреждают о повышении стоимости строительства, а покупателям приходится принимать решение самостоятельно: либо соглашаться на новую цену, либо вообще отказываться от приобретения жилья.