- OMX Baltic−0,22%307,38
- OMX Riga−0,48%871,29
- OMX Tallinn0,28%2 052,28
- OMX Vilnius−0,33%1 207,15
- S&P 500−0,52%5 811,77
- DOW 30−0,47%41 663,8
- Nasdaq −0,82%18 771,13
- FTSE 100−0,24%8 717,97
- Nikkei 2250,47%37 160,47
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%90,33
- OMX Baltic−0,22%307,38
- OMX Riga−0,48%871,29
- OMX Tallinn0,28%2 052,28
- OMX Vilnius−0,33%1 207,15
- S&P 500−0,52%5 811,77
- DOW 30−0,47%41 663,8
- Nasdaq −0,82%18 771,13
- FTSE 100−0,24%8 717,97
- Nikkei 2250,47%37 160,47
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%90,33
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Дизель окупится за 10 000 км
ADAC сравнил идентичные автомобили с бензиновыми и дизельными моторами, и пришел к выводу, что дизель выгоден...
В ходе эксперимента было сравнено 379 пар автомобилей. Ранее, точка безубыточности была выше, но рост цен на топливо и низкий расход топлива дизельных двигателей повлияли на нынешний результат, пишет auto24.ee.
Особенно быстро окупаются BMW 320d EfficientDynamics Edition, по сравнению с эквивалентной бензиновой моделью BMW 320i. Уже через 8 000 километров можно сделать вывод об окупаемости дизельной модели.
Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline и Golf 1.6 TDI BlueMotion достигают того же уровня разницы окупаемости через 9 300 километров.
В качестве отрицательного примера ADAC указывает на Hyundai ix55, чтобы достичь дизельной версии со-брата, он должен пройти 40000 км в год.
Расчеты были основаны на немецких ценах на топливо, где литр дизельного топлива стоит 1,55 евро и литр бензина - 1,70.
Похожие статьи
Хотя кибербезопасность становится для компаний всё большим приоритетом, осведомлённость сотрудников об угрозах по-прежнему остаётся довольно низкой. Однако решить эту проблему легче именно работодателю, а не самим работникам, считает исполнительный директор центра вспомогательных средств ITAK Индрек Катушин.
Самые читаемые
1
Последние новости
Анри Лакс раскрывает секрет успеха Hepsor
Сейчас в фокусе
«Проблема появилась после того, как я начал критиковать прокуратуру»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную