- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,63%6 933,92
- DOW 30−0,21%48 913,78
- Nasdaq −1,36%23 533,61
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,97
- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,63%6 933,92
- DOW 30−0,21%48 913,78
- Nasdaq −1,36%23 533,61
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,97
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Нейвельт: мы живём в стране дураков
Банкир Индрек Нейвельт пишет, что мы получаем деньги из Евросоюза на строительство того, что в действительности нам не нужно...
Если поездить по Эстонии, то, к сожалению, нередко можно заметить, что типичная сельская местность – это то, где торжественно открывают построенную за деньги ЕС водоочистительную станцию и пешеходную и велосипедную дорожку, закрывая в то же время школу. Так как евроденьги выделяются под конкретные проекты и их «нужно потратить».
Нейвельт пишет, что скоро мы будем строить железную дорогу по направлению в Берлин, и это, конечно, для того, чтобы крупные производители смогли продать нам поезда. «Но для этого в скором времени будут выделены из какого-то брюссельского кошелька деньги на строительство новой железной дороги. У меня, возникает вопрос, можно потом доплачивать железнодорожному движению? Живем будто в стране дураков. Неслыханно!», - пишет Нейвельт.
Autor: Ирина Бреллер
Похожие статьи
Индрек Нейвельт считает неразумным и невыполнимым предложение Айвара Сыэрда о том, чтобы разрешить банкам добровольно платить подоходный налог.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную