• OMX Baltic0,03%313,21
  • OMX Riga0,08%959,56
  • OMX Tallinn−0,12%2 141,52
  • OMX Vilnius0,31%1 500,13
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,56%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 100−0,3%10 756,45
  • Nikkei 2250,4%64 583,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%101,25
  • OMX Baltic0,03%313,21
  • OMX Riga0,08%959,56
  • OMX Tallinn−0,12%2 141,52
  • OMX Vilnius0,31%1 500,13
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,56%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 100−0,3%10 756,45
  • Nikkei 2250,4%64 583,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%101,25
Сегодня продавать автомобили стало намного сложнее, уверен исполнительный директор Amserv Март Мяги.
"В докризисный период, который мы именуем «золотым времечком», покупатель приходил в магазин уже готовый к покупке, и от продавца ничего не требовалось, кроме как оформить бумаги и передать автомобиль покупателю", - отмечает Мяги.
Сегодня продавец машин должен именно продавать, отмечает Мяги. Поэтому сегодня найти стоящего специалиста по продаже автомобилей не так-то просто. Особенно с учётом того, что в последние годы среди автомобилистов существенно выросла компетентность.
"Зачастую покупатель разбирается в машинах лучше, чем наш продавец. Мы стремимся поднять уровень профессиональной подготовки своего персонала, проводим его обучение, но и уровень знаний покупателей тоже стремительно растёт. Понятно, что всякий человек, собирающийся купить автомобиль, первым делом лезет в Интернет, собирает там нужные ему сведения и идёт в автосалон уже вооружённый кучей информации об интересующей его модели.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную