• OMX Baltic0,09%291,41
  • OMX Riga−0,33%923
  • OMX Tallinn−0,03%1 906,61
  • OMX Vilnius0,16%1 273,11
  • S&P 5000,38%6 642,16
  • DOW 300,1%46 138,77
  • Nasdaq 0,59%22 564,23
  • FTSE 100−0,47%9 507,41
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,95
  • OMX Baltic0,09%291,41
  • OMX Riga−0,33%923
  • OMX Tallinn−0,03%1 906,61
  • OMX Vilnius0,16%1 273,11
  • S&P 5000,38%6 642,16
  • DOW 300,1%46 138,77
  • Nasdaq 0,59%22 564,23
  • FTSE 100−0,47%9 507,41
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,95
  • 27.03.13, 08:28
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ДВ: Штраф по совести

Со страниц сегодняшнего номера газеты Деловые Ведомости юрист юридического бюро Eiche ja Partnerid Индрек Эйхе заявляет, что штраф, помещаемый на частной парковке под дворник автомобиля, не является исполнительным документом. Стоит отметить, что данный юридический «прокол» касается всех представленных в Эстонии частных парковок.
Деловые Ведомости ратуют вовсе не за то, чтобы сейчас все ринулись парковаться «на халяву», дружно бы перестали платить штрафы, аргументируя это тем, что «это незаконно»! Но мы разделяем мысль юриста Индрека Эйхе о том, что модель бизнеса частных парковочных фирм пора менять.
К сожалению, сегодня частные парковки идут самым простым путём: не устанавливают шлагбаумов, ограничителей парковочной зоны, не надстраивают навесов, защищающих от погодных условий, и не организуют охраны. Просто ставят знак, что тут надо платить, и всё! Не все, конечно, и не везде, но многие и часто.

Статья продолжается после рекламы

Довольно распространённым явлением, по крайней мере в Таллинне, стала ситуация, когда после сноса одного здания и перед застройкой нового высвободившееся место на несколько лет превращается в парковку без всякого на то оснащения. Таким образом, многие частные парковки даже не заасфальтированы. И считают себя вправе брать за такие услуги деньги.
Характерно и безапелляционное поведение «штрафующей силы». Люди в форме с пометкой частных фирм-парковщиков давно превратились в полубогов, которые на месте и, как правило, не в твою пользу выносят свои штрафные вердикты. 
Отдельная тема отбуксировки проштрафившихся автомобилей. Юрист Эйхе утверждает - нельзя считать правильной ситуацию, когда юридическое лицо, предлагающее услугу парковки на частной земле, устанавливает на колёса автомобиля блокираторы якобы за прошлые нарушения: обычно это случается с автомобилями таких вот юридически подкованных автовладельцев, которые принципиально не оплачивают штрафы и числятся в базе данных частных парковочных фирм как злостные должники.
Конечно, возмущение и эмоциональные комментарии частных фирм логичны. Фирмы-парковщики утверждают, что не­оплата штрафов за парковку сродни воровству! Однако, может быть, частным фирмам стоило бы обратить внимание не только на этичный или не совсем этичный момент поведения юридически подкованных клиентов, а на качество предоставляемых услуг.

Статья продолжается после рекламы

В свете вышеперечисленного комментарий фирмы EuroPark Estonia OU о том, что установка шлагбаума – это возможная, так сказать, крайняя мера, на которую будут вынуждены пойти фирмы, если возрастёт количество неоплаченных штрафов, выглядит забавно. То есть то обстоятельство, которое мы, как клиенты, видели бы логичным, частная фирма считает, скорее, наказанием. В качестве пояснения от EuroPark Estonia OU звучит следующий аргумент: в случае установки шлагбаумов цена на парковку возрастёт, и пострадают те, кто сегодня исправно платят.   
Так и остался без ответа вопрос - почему же город даёт на откуп частным фирмам эту сферу деятельности, в которой так много проблем. Почему сам не организовывает парковки и не получает за это деньги в городской бюджет? Проблематично? Возможно, и в этом причина.
 
В завершении стоит отметить, что ни юрист, ни Деловые Ведомости не призывают не оплачивать услуги парковки. Вышеперечисленное лишь повод задуматься частным фирмам о модели своего бизнеса, а автомобилистам быть смелее в случае, если частная фирма пытается «вынудить» законопо­слушных граждан платить, когда на это нет причин. Сегодня же оплата как парковки, так и штрафа - дело совести каждого: юридически это не обязательно, а вот по совести... каждый решает сам.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Последние новости

Сейчас в фокусе

«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.
Биржа
  • 18.11.25, 06:00
Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью
Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.
Новости
  • 18.11.25, 10:32
Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Глава Admirals Александр Цихилов.
Mнения
  • 18.11.25, 07:00
Юристократия, или Как Европа разрушает свои финансы
Ремонт дома на Нарвском шоссе длится уже не один год.
Эпицентр
  • 17.11.25, 06:00
Миллионный кредит, счета по 600 евро и спор с кафе «Нарва»: старый дом стал заложником войны в квартирном товариществе
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
Автосалон JMV Motors в Юлемисте, где на самом деле велась деятельность. Спор JMV, ввозившей в Эстонию машины с чешскими номерами, и Налогового департамента начался несколько лет назад.
Новости
  • 17.11.25, 08:52
Налоговый департамент вынес решение. Автокомпания должна государству семизначную сумму
Центр развлечений WOW в Курессааре выставлен на продажу по начальной цене 1,5 млн евро.
Новости
  • 18.11.25, 13:52
Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене
До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную