• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,15
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,15
Хотя продажи новых автомобилей в Эстонии остаются на довольно высоком уровне, в целом автопарк легковых машин новее не становится, скорее наоборот.
«Эстонский союз предприятий, продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL) провёл анализ возрастных изменений парка легковых автомобилей Эстонии за последние 10 лет. Оказалось, что происходившее ранее омоложение автопарка прекратилось, а средний возраст автомобилей за последние два года даже несколько возрос»,- утверждает руководитель AMTEL Арно Силлат.
Автопарк начал вновь стареть после бума
По данным AMTEL, в 2000 году средний возраст легковых автомобилей Эстонии составлял 16 лет. Через пять лет этот показатель сократился до 15 лет. В последующие годы процесс омоложения автопарка продолжился, чему способствовали высокие продажи новых автомобилей в период бума 2006-2007 годов, а также проведённая тогда же Авторегистром чистка автомобильной базы данных от «мёртвых душ». По состоянию на 2010 год, средний возраст легковых автомобилей сократился до 13 лет. Однако в 2011-2012 годах процесс пошёл в обратном направлении, и по состоянию на конец прошлого года рассматриваемый показатель возрос до 13,5 года.  
Для сравнения: в Германии и Великобритании этот показатель находится на уровне 6,7%, в Швеции он составляет 6,2%, во Франции - 6,1%, в Финляндии - 4%. Хуже, чем в Эстонии, дело обстоит  только в Латвии (2,1%) и Литве (0,5%).
«При сохранении нынешних темпов продаж в лучшем случае наш автопарк сохранит свой нынешний возраст, в худшем случае – он будет стареть», - считает руководитель AMTEL.
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 25.09.26, 18:33
Мадизе приглашает в Кадриорг советника Ильвеса и Мери
Новости
  • 25.09.26, 18:22
Латвия действует, Эстония обсуждает: создание списка компаний, торгующих с Россией и Беларусью, застопорилось
Mнения
  • 25.09.26, 17:20
Делов-то: страна непуганых КСО, прибавка для учителя – давайте все вместе посмеемся
Новости
  • 25.09.26, 17:00
Мировой сталелитейный конгломерат останавливает работу гигантского завода в Украине
Mнения
  • 25.09.26, 16:19
Таури Алас: дисциплинированный человек выполнит работу дома, в кафе, в парке или где угодно
Новости
  • 25.09.26, 15:30
Рийгикогу отложил рассмотрение поправок, касающихся сексуальных преступлений против детей. «Непостижимо. Жертвы теряют время»
Биржа
  • 25.09.26, 14:27
Trigon купил акции Coop Pank более чем на миллион евро. «Нас интересовал весь выставленный на продажу пакет»
Биржа
  • 25.09.26, 13:25
Tesla наконец начала массовое производство электрического грузовика

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную