- OMX Baltic0,12%317,79
- OMX Riga−0,13%993,61
- OMX Tallinn0,37%2 247,93
- OMX Vilnius−0,01%1 491,89
- S&P 500−4,36%7 353,73
- DOW 30−3,44%51 523,06
- Nasdaq −5,52%24 315
- FTSE 100−2,05%10 561,47
- Nikkei 225−5,96%57 434,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,49
- OMX Baltic0,12%317,79
- OMX Riga−0,13%993,61
- OMX Tallinn0,37%2 247,93
- OMX Vilnius−0,01%1 491,89
- S&P 500−4,36%7 353,73
- DOW 30−3,44%51 523,06
- Nasdaq −5,52%24 315
- FTSE 100−2,05%10 561,47
- Nikkei 225−5,96%57 434,77
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,2
- EUR/RUB0,00%91,49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Сегодня растёт спрос на коммерческие автомобили
Несколько лет никто не решался инвестировать в развитие сферы торговли коммерческими автомобилями. Однако в этом году спрос на автомобили бизнес-назначения начал расти.
Рынок тяжёлых грузовиков Эстонии сформировался уже давно. Состав игроков на нём давно уже не менялся: Volvo Estonia, Scania Eesti, Keil MA, Skuba Eesti, MAZ Eesti, Truck Trading Estonia, Iveco Eesti. В этом году список продавцов пополнит ещё и AS Info-Auto, известный в Эстонии продавец легковушек марки Ford и Volvo. Фирма намерена нынешним летом начать торговлю тяжёлыми грузовиками Ford Cargo.
«Можно предложить машины Ford Cargo самого разного назначения и в разном исполнении – грузовики, тягачи, цистерны, фургоны, мусоровозы, пожарные машины и пр., - говорит член правления AS Info-Auto Каупо Каткосилд. Однако главный упор, по его словам, будет сделан на продаже седельных тягачей, прежде всего новинки Ford Cargo 1846T.
Место старое
Вначале отделение грузовиков расположится в автосалоне Info-Auto на Пярнуском шоссе, а центр техобслуживания - в представительстве Ford на Кадака теэ. «Когда же торговле грузовиками станет тесно на имеющихся площадях, начнём возводить для этого направления отдельное представительство», - прогнозирует Каткосилд. По его оценке, из всех продаваемых сегодня в Эстонии грузовиков 80% приходится на седельные тягачи, используемые в международных автоперевозках, а в этом деле грузовики Ford Cargo 1846T Tractor вполне конкурентоспособны.
«Задачей номер один для нас является выйти на эстонский рынок грузовиков. Позже планируем продавать в Эстонии 50-100 грузовиков в год», - считает Каткосилд, по мнению которого одним из главных преимуществ грузовиков Ford Cargo являются невысокие цены. Но цены станут известны летом, когда будет дан старт продаж.
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика
Горячие новости
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную