• OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 2250,27%53 464,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,54
  • OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 2250,27%53 464,66
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,54
  • 30.05.13, 12:28
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Правительство Эстонии не в состоянии разъяснить суду распределение денег от акциза на  топливо

Правительство Эстонии не сумело в срок представить суду свои разъяснения  по иску Таллинна о распределении средств от акциза на топливо с требованием  отменить действующее сейчас постановление правительства.
Как сообщил вице-мэр Таллинна Калле Кландорф, ответ должен быть поступить в суд к 27 мая, но правительство вместо этого прислало ходатайство о продлении срока представления ответа. Суд назначил новый срок – 19 июня.
Суть иска заключается в том, что Таллинн требует обеспечить достаточное финансирование из госбюджета содержания проходящих по территории муниципалитета дорог общегосударственного значения и отмены постановления от 7 марта 2013 года, которым средства на содержание дорог распределялись между местными самоуправлениями.
Кландорф подчеркнул, что это постановление явно противозаконно, поскольку выделяемая сумма не обеспечивает выполнения задачи, возложенной на самоуправления. На содержание дорог в 2013 году самоуправлениям выделено менее 10% средств, поступающих от акциза на топливо, в то время, как доля местных дорог в Эстонии составляет 40%. В постановлении нет ни слова о принципах, по которым распределяются средства, что позволяет сделать вывод о царящем здесь полном произволе.  Совершенно не понятно, почему местные самоуправления получили лишь 29 миллионов евро и на каких основаниях эта сумма распределяется между самоуправлениями. И в то же время министерство экономики и коммуникаций в ноябре 2012 года вышло с идеей  целевым назначением выделить средства на дороги, обеспечивающие, к примеру, сообщение с портами, на которые приходится дополнительная нагрузка, и просило самоуправления представить соответствующие обоснования. Таллинн такое ходатайство представил, но оно удовлетворено не было, денег Таллинн не получил, прием без всякого объяснения.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную