• OMX Baltic0,27%314,07
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,23%2 146,52
  • OMX Vilnius0,22%1 503,39
  • S&P 5001,03%7 745,66
  • DOW 301,23%53 714,82
  • Nasdaq 1,38%26 579,24
  • FTSE 1000,7%10 831,52
  • Nikkei 225−0,17%64 214,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,69
  • OMX Baltic0,27%314,07
  • OMX Riga0,54%964,76
  • OMX Tallinn0,23%2 146,52
  • OMX Vilnius0,22%1 503,39
  • S&P 5001,03%7 745,66
  • DOW 301,23%53 714,82
  • Nasdaq 1,38%26 579,24
  • FTSE 1000,7%10 831,52
  • Nikkei 225−0,17%64 214,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%100,69
Фирмы, осуществляющие субподряд для автомобильной промышленности, опять на коне – производство приближается к докризисным объёмам и даже частично превышает их. По словам директора действующей в Пярнумаа компании OU AQ Lasertool Рагнара Коппеля, этот год будет лучше среднего.
«Если смотреть наши показатели в целом, то большого спада во время кризиса мы не ощутили, хотя по отдельным сферам падение было значительным. Например, сегмент грузовых автомашин сократился более чем в два раза, тогда как сегмент автобусов вырос. Причина в том, что автобусы заказывают в долгосрочной перспективе, и поскольку основные заказы поступают от государства, то эту сферу кризисы затрагивают меньше.
С 2010 года объёмы производства в сегменте грузовых автомашин, где нашими основными клиентами являются Scania и Volvo, начали стремительно восстанавливаться», - сказал Коппель.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную