• OMX Baltic−0,27%313,82
  • OMX Riga0,07%950,88
  • OMX Tallinn−0,15%2 144
  • OMX Vilnius−0,36%1 500,64
  • S&P 5000,62%7 723,47
  • DOW 300,41%53 685,49
  • Nasdaq 1,23%26 451,98
  • FTSE 100−0,74%10 797,95
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,35
  • OMX Baltic−0,27%313,82
  • OMX Riga0,07%950,88
  • OMX Tallinn−0,15%2 144
  • OMX Vilnius−0,36%1 500,64
  • S&P 5000,62%7 723,47
  • DOW 300,41%53 685,49
  • Nasdaq 1,23%26 451,98
  • FTSE 100−0,74%10 797,95
  • Nikkei 225−0,2%66 131,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,35
Фирмы, осуществляющие субподряд для автомобильной промышленности, опять на коне – производство приближается к докризисным объёмам и даже частично превышает их. По словам директора действующей в Пярнумаа компании OU AQ Lasertool Рагнара Коппеля, этот год будет лучше среднего.
«Если смотреть наши показатели в целом, то большого спада во время кризиса мы не ощутили, хотя по отдельным сферам падение было значительным. Например, сегмент грузовых автомашин сократился более чем в два раза, тогда как сегмент автобусов вырос. Причина в том, что автобусы заказывают в долгосрочной перспективе, и поскольку основные заказы поступают от государства, то эту сферу кризисы затрагивают меньше.
С 2010 года объёмы производства в сегменте грузовых автомашин, где нашими основными клиентами являются Scania и Volvo, начали стремительно восстанавливаться», - сказал Коппель.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную