• OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,44
  • OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,44
Фирмы, осуществляющие субподряд для автомобильной промышленности, опять на коне – производство приближается к докризисным объёмам и даже частично превышает их. По словам директора действующей в Пярнумаа компании OU AQ Lasertool Рагнара Коппеля, этот год будет лучше среднего.
«Если смотреть наши показатели в целом, то большого спада во время кризиса мы не ощутили, хотя по отдельным сферам падение было значительным. Например, сегмент грузовых автомашин сократился более чем в два раза, тогда как сегмент автобусов вырос. Причина в том, что автобусы заказывают в долгосрочной перспективе, и поскольку основные заказы поступают от государства, то эту сферу кризисы затрагивают меньше.
С 2010 года объёмы производства в сегменте грузовых автомашин, где нашими основными клиентами являются Scania и Volvo, начали стремительно восстанавливаться», - сказал Коппель.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную