• OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 5000,03%7 708,29
  • DOW 30−0,28%51 368,47
  • Nasdaq 0,03%26 943,03
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,72
  • OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 5000,03%7 708,29
  • DOW 30−0,28%51 368,47
  • Nasdaq 0,03%26 943,03
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,72
Фирмы, осуществляющие субподряд для автомобильной промышленности, опять на коне – производство приближается к докризисным объёмам и даже частично превышает их. По словам директора действующей в Пярнумаа компании OU AQ Lasertool Рагнара Коппеля, этот год будет лучше среднего.
«Если смотреть наши показатели в целом, то большого спада во время кризиса мы не ощутили, хотя по отдельным сферам падение было значительным. Например, сегмент грузовых автомашин сократился более чем в два раза, тогда как сегмент автобусов вырос. Причина в том, что автобусы заказывают в долгосрочной перспективе, и поскольку основные заказы поступают от государства, то эту сферу кризисы затрагивают меньше.
С 2010 года объёмы производства в сегменте грузовых автомашин, где нашими основными клиентами являются Scania и Volvo, начали стремительно восстанавливаться», - сказал Коппель.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную