• OMX Baltic0,04%314,03
  • OMX Riga0,46%914,41
  • OMX Tallinn−0,14%2 146,03
  • OMX Vilnius0,19%1 508,51
  • S&P 5000,21%7 428,78
  • DOW 301,03%52 747,32
  • Nasdaq −0,22%24 876,91
  • FTSE 1000,83%10 871,02
  • Nikkei 225−3,95%62 364,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,71
  • OMX Baltic0,04%314,03
  • OMX Riga0,46%914,41
  • OMX Tallinn−0,14%2 146,03
  • OMX Vilnius0,19%1 508,51
  • S&P 5000,21%7 428,78
  • DOW 301,03%52 747,32
  • Nasdaq −0,22%24 876,91
  • FTSE 1000,83%10 871,02
  • Nikkei 225−3,95%62 364,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,71
Автомобильный рынок Западной Европы будет оставаться под давлением в этом и следующем годах. Его роста не ожидается по крайней мере до 2019 года, что увеличивает угрозу новых закрытий заводов по всему континенту в связи со снижением использования автомобилей.
Компания AlixPartners прогнозирует, что продажи автомобилей в Западной Европе снизятся до 12 млн. в 2014 г. с 13,2 млн. в прошлом году. При этом до окончания десятилетия роста показателя не предвидится на фоне сложностей в экономике, пишет портал Вести со ссылкой на издание Financial Times.
Годовой объем продаж автомобилей в Западной Европе упал почти на четверть с 2007 года в связи с застоем экономического роста на континенте после мирового финансового кризиса, а также повышением безработицы и снижением покупательской способности населения.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную