• OMX Baltic−0,15%314,98
  • OMX Riga−0,03%928,3
  • OMX Tallinn−0,18%2 154,46
  • OMX Vilnius−0,1%1 505,31
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,49%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,08%10 888,3
  • Nikkei 2253,66%66 300,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,55
  • OMX Baltic−0,15%314,98
  • OMX Riga−0,03%928,3
  • OMX Tallinn−0,18%2 154,46
  • OMX Vilnius−0,1%1 505,31
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,49%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,08%10 888,3
  • Nikkei 2253,66%66 300,44
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,55
Гендиректор Департамента шоссейных дорог Айво Адамсон сожалеет, что у общественности сложилось впечатление, будто на дорогах все время хотят снизить разрешенную скорость.
По его мнению, следовало бы, напротив, рассмотреть, на каких участках дороги можно разрешить двигаться с большей скоростью, причем и даже зимой, сказал он в интервью Eesti Paevaleht, передает портал rus.err.ee.
“Если дороги 2+2 в хорошем состоянии, то по ним спокойно можно было бы ездить со скоростью 110 км/ч зимой", - пояснил он, добавив, что летом на дорогах 2+2 можно было бы поднять ограничение скорости до 120 км/ч.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную