OMX Baltic0,55%299,27
OMX Riga−0,14%931
OMX Tallinn0,62%1 974,99
OMX Vilnius0,31%1 293,45
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 100−0,45%9 667,01
Nikkei 225−1,05%50 491,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,45

OMX Baltic0,55%299,27
OMX Riga−0,14%931
OMX Tallinn0,62%1 974,99
OMX Vilnius0,31%1 293,45
S&P 5000,19%6 870,4
DOW 300,22%47 954,99
Nasdaq 0,31%23 578,13
FTSE 100−0,45%9 667,01
Nikkei 225−1,05%50 491,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,45

24.07.13, 10:08

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Estonian Air придется навсегда отказаться от Boeing

Руководитель по связям с общественностью Estonian Air Илона Эскелинен сказала, что им придется отказаться от последнего Boeing 737, так как этот самолет слишком большой для нужд авиакомпании.

dv.ee

По словам Эскелинен, экономичность и эффективность управления Estonian Air заключается в использовании самолетов одного типа и оптимального размера. Каждый тип самолета предполагает дополнительные расходы, такие как склад запасных частей, курсы для пилотов и т.д. Несмотря на то, что до 2015 года в авиапарке Estonian Air останутся самолеты двух типов (Embraer и Bombardier), цель предприятия – перейти на однотипные самолеты, передаёт Postimees.

«Учитывая рыночные условия, оптимальными для нас являются самолеты с 76-88 местами, Boeing – слишком большие. Кроме того, договор об аренде Boeing у нас заканчивается», - объяснила Эскелинен.

Estonian Air вернет самолет арендодателю SMBC.

Статья продолжается после рекламы

«Boeing – большой и удобный самолет», - сказала Эскелинен, добавив, что несмотря на это они должны придерживаться поставленных целей. «С маленькими самолетами мы сможем предложить клиентам лучший график», - заключила она.