Artikkel
  • Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    В Хельсинки общественный транспорт превзошел по популярности личные авто

    Впервые за 50 лет в столичном регионе Финляндии автобусы, трамваи и поезда перевозят больше пассажиров, нежели личные автомобили. Об этом пишет портал YLE.

    Общественный транспорт в столичном регионе превзошел по популярности передвижение на собственной машине. Такое развитие событий может считаться историческим, поскольку движение в Хельсинки исследовалось на протяжении последних пятидесяти лет, и в течение всего этого времени доля общественного транспорта в общем транспортном потоке неуклонно сокращалась.
    Согласно исследованию, проведенному транспортной компанией Хельсинки HSL, количество поездок на общественном транспорте в столичном регионе увеличилось на 43%.
    HSL считает подобное развитие событий крайне позитивным, поскольку изменения касаются всей структуры пользователей: общественный транспорт набирает популярность как среди мужчин, так и среди женщин всех возрастов. Прилежнее всего общественными средствами передвижения пользуются молодые люди. Только среди граждан старше 65 лет машина по-прежнему является популярнейшим средством передвижения.
    Больше всего рабочих поездок на общественном транспорте совершают граждане Эспоо. В это же время, в свободное время выходцы из Эспоо предпочитают передвигаться на личном автотранспорте, тогда как жители Хельсинки и Вантаа выбирают автобусы, поезда и трамваи.
    Женщины пока пользуются услугами общественного транспорта чаще, нежели мужчины. Однако последние стараются не отставать: уже каждый третий мужчина выбирает общественный транспорт вместо своей машины. Среди женщин половина ездит на своей машине и половина на общественном транспорте.
    Autor: dv. ее
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

По 0,5 или все-таки 0,75? Что будет со ставкой в июле?
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Мертсина: перспективы розничной торговли стремительно ухудшаются
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.