- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
- OMX Baltic0,04%314,57
- OMX Riga−0,29%942,05
- OMX Tallinn−0,02%2 147,37
- OMX Vilnius0,14%1 508,78
- S&P 5000,43%7 674,37
- DOW 300,98%53 277,01
- Nasdaq 0,43%26 180,46
- FTSE 1000,64%10 816,56
- Nikkei 225−0,3%66 016,36
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,64
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Загадочные еврокюветы Эстонии
Департамент шоссейных дорог не может убедительно объяснить общественности необходимость строительства так называемых еврокюветов, которые интернет-комментаторы называют канавами-убийцами.
В Эстонии глубокие кюветы с крутым обрывом и узкими обочинами строят с 1999 года, однако европейских требований к кюветам по обочинам шоссейных дорог нет, пишет портал rus.err.ee со ссылкой на издание Eesti Paevaleht.
Полиция не собирает статистические данные о том, сколько раз в Эстонии причиной гибели на дорогах становились шоссейные обочины, сказал пресс-секретарь Департамента полиции и погранохраны Каарел Кууск.
По мнению газеты, Министерство экономики и коммуникаций должно пресечь ситуацию, при которой Департамент шоссейных дорог и организует строительство обочин, и самостоятельно оценивает уровень их безопасности.
Autor: dv. ее
Горячие новости
Самые читаемые
3
Последние новости
Большое интервью с исполнительным директором Wolt
Сейчас в фокусе
«Представляешь, мои бабушка и дедушка вложили в компанию 5000 евро!»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную