OMX Baltic−0,33%317
OMX Riga−0,44%934,4
OMX Tallinn−0,49%2 069,03
OMX Vilnius0,65%1 409,65
S&P 500−0,06%6 940,01
DOW 30−0,17%49 359,33
Nasdaq −0,06%23 515,39
FTSE 100−0,1%10 225,49
Nikkei 225−0,65%53 583,57
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,55

OMX Baltic−0,33%317
OMX Riga−0,44%934,4
OMX Tallinn−0,49%2 069,03
OMX Vilnius0,65%1 409,65
S&P 500−0,06%6 940,01
DOW 30−0,17%49 359,33
Nasdaq −0,06%23 515,39
FTSE 100−0,1%10 225,49
Nikkei 225−0,65%53 583,57
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,55

29.08.13, 10:24

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Загадочные еврокюветы Эстонии

Департамент шоссейных дорог не может убедительно объяснить общественности необходимость строительства так называемых еврокюветов, которые интернет-комментаторы называют канавами-убийцами.

В Эстонии глубокие кюветы с крутым обрывом и узкими обочинами строят с 1999 года, однако европейских требований к кюветам по обочинам шоссейных дорог нет, пишет портал rus.err.ee со ссылкой на издание Eesti Paevaleht.

Полиция не собирает статистические данные о том, сколько раз в Эстонии причиной гибели на дорогах становились шоссейные обочины, сказал пресс-секретарь Департамента полиции и погранохраны Каарел Кууск.

Статья продолжается после рекламы

По мнению газеты, Министерство экономики и коммуникаций должно пресечь ситуацию, при которой Департамент шоссейных дорог и организует строительство обочин, и самостоятельно оценивает уровень их безопасности.

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!