- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Пало: минэкономики часто строит дутые планы
На прошлой неделе в Рийгикогу состоялось первое чтение транспортной стратегии на 2014-2020 годы, подготовленной Министерством экономики и коммуникации. По мнению зампредседателя экономической комиссии Рийгикогу Урве Пало, стратегия обладает по крайней мере тремя серьезными недочетами.
Урве Пало, зампредседатель транспортной комиссии, депутат Рийгикогу от Социал-демократической партии:
У меня вызывают озабоченность несколько моментов в стратегии. Во-первых, даже не планируется полностью сделать четырехрядным шоссе Таллинн-Тарту, несмотря на то, что речь идет об очень важной для региональной политики магистрали, соединяющей север и юг страны.
Во-вторых, в Эстонии 230 000 км принадлежащих местным самоуправлениям дорог ( государственных - всего 16 500), и многие местные дороги требуют срочного ремонта, но самоуправления по прежнему должны будут обходиться 10 процентами от акциза на топливо. Этого явно мало, а, значит, качество местных дорог будет ухудшаться.
В третьих, слишком часто я вижу в планах Министерства экономики и коммуникаций дутые планы и большие обещания, которые впоследствии не реализуются, но дорого обходятся налогоплательщикам. Это, например, воздушные замки Estonian Air или непонятные инвестиционные проекты Eesti Energia вроде шахт в Америке. В том числе вызывает сомнение проект Rail Baltic, по которому в 2020 году из Таллинна в Пярну будут ежедневно на поезде ездить 3015 человек, в то время как сейчас поездом и автобусом вместе – всего 2000. Откуда эти люди возьмутся? На мои вопросы министр Партс внятно ответить не смог.
Горячие новости
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную