- OMX Baltic−0,3%296,31
- OMX Riga0,32%930,76
- OMX Tallinn0,46%1 954,71
- OMX Vilnius0,1%1 286,11
- S&P 5000,3%6 849,72
- DOW 300,86%47 882,9
- Nasdaq 0,17%23 454,09
- FTSE 100−0,1%9 692,07
- Nikkei 2251,14%49 864,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,85
- OMX Baltic−0,3%296,31
- OMX Riga0,32%930,76
- OMX Tallinn0,46%1 954,71
- OMX Vilnius0,1%1 286,11
- S&P 5000,3%6 849,72
- DOW 300,86%47 882,9
- Nasdaq 0,17%23 454,09
- FTSE 100−0,1%9 692,07
- Nikkei 2251,14%49 864,68
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,85
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Каллас поддерживает введение дорожного сбора
Еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Каллас отметил на сайте Европейской комиссии, что комиссия поддерживает принятые в Германии меры для финансирования инфраструктуры.
С 2016 года в Германии будет введён дорожный сбор со всех транспортных средств, зарегистрированных в других странах. Цена наклейки на лобовое стекло будет составлять в среднем 88 евро в год.
Для Германии и других стран ЕС это логичный шаг для заполнения инвестиционной дыры, чтобы выполнить необходимые инвестиции в инфраструктуру Германии, написал Каллас.
Хотя Европейская комиссия поддерживает принятые Германией меры, её предупредили, что подобная система может оказаться дискриминирующей. «Все должны платить за использование дорог и поддержание их в порядке справедливую сумму», - считает еврокомиссар.
Каллас отметил, что хотя комиссия выступает за введённый Германией дорожный сбор, они хотят детально обсудить планируемые изменения, чтобы выяснить, не противоречат ли те каким-либо законам ЕС. Под последним подразумевают, прежде всего, антидискриминационный принцип.
Похожие статьи
Эстонские транспортные компании считают, что в Эстонии нужно ввести дорожные сборы. Министерство экономики и коммуникаций – против.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную