- OMX Baltic0,08%318,14
- OMX Riga−1,09%954,61
- OMX Tallinn−0,01%2 205,83
- OMX Vilnius0,19%1 500,85
- S&P 5000,17%7 650,5
- DOW 30−0,18%51 682,64
- Nasdaq 0,39%26 522,55
- FTSE 100−1,45%10 659,13
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,6
- OMX Baltic0,08%318,14
- OMX Riga−1,09%954,61
- OMX Tallinn−0,01%2 205,83
- OMX Vilnius0,19%1 500,85
- S&P 5000,17%7 650,5
- DOW 30−0,18%51 682,64
- Nasdaq 0,39%26 522,55
- FTSE 100−1,45%10 659,13
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,6
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Кому достанутся паромные перевозки?
На этой неделе станет известно, кто выиграет тендер на паромные перевозки между островом Вормси и материком, а также сможет ли компания Вячеслава Леэдо «подвинуть» на этом маршруте нынешнего оператора. Однако есть ещё собственные маршруты компаний Леэдо, за которые идет борьба. Для понимания ситуации следует учитывать, что тендеров, которые обсуждаются в прессе, целых три.
Кому достанется Вормси
Один из «забегов» за паромные перевозки – это тендер на оперирование судна Ormso, которое строится по заказу Департамента водных путей и будет ходить из Рохукюла на о. Вормси. Сейчас эту линию обслуживает предприятие AS Kihnu Veeteed. Распоряжением старейшины Ляэнеского уезда было решено начать поиск оператора для обеспечения паромного сообщения с Вормси на линии «Свиби-Рохукюла-Свиби», т.к. срок действующего договора скоро закончится. Тендерные документы были разосланы компаниям, которые могли бы заинтересоваться: Kihnu Veeteed, Tallink Grupp, Saaremaa Laevakompanii, Vainamere Liinid, Tallinna Sadam, Viking Line Eesti, Lindaliin, Saling Point и Randfeld. «Дочка» Saaremaa Laevakompanii (далее - SLK) - Vainamere Liinid OU (далее VL) – зарегистрировалась как заинтересованное лицо, а 26 августа обратилась к заказчику и потребовала привести условия тендера в соответствие с законодательством, для чего либо аннулировать тендер, либо передвинуть дату предоставления заявок на более поздний срок. Поскольку самоуправление отказалось менять тендерную документацию, VL подала жалобу в Комиссию по возражениям, рассматривающую споры о госзаказе (Комиссия).
Решением от 04.09.2014 г. Комиссия оставила жалобу без рассмотрения, поэтому на следующий день в Таллиннский административный суд (TAC) поступила жалоба VL на решение Комиссии. По ходатайству жалобщика суд приостановил тендерное производство. Однако уже 11.09.2014 г. ТАС постановил вернуть VL жалобу без рассмотрения и отменить меры обеспечения иска. По мнению суда, «это неразумно, когда каждый раз, когда у заинтересованного лица возникнет подозрение, что его права нарушаются, немедленно подаётся жалоба, - указал ТАС в решении. – Нужно целесообразно использовать возможности переговоров между заказчиком и подателем заявки».
Следует отметить две вещи в этом деле: VL была настойчива, но Комиссия и суд оказались очень расторопными - «подвешивать» тендер на неопределённый срок, пока будет слушаться дело, суд явно был не настроен. На этот тендер своевременно поступили заявки только от VL и нынешнего оператора - Kihnu Veeteed. 25 сентября тендерная комиссия вскрыла заявки, и окончательно решение станет известно в конце этой недели.
Два других тендера проявили всю сложность политической жизни.
Читайте полную версию в свежем выпуске Деловых Ведомостей
Горячие новости
Самые читаемые
1
2
Таллиннский аэропорт: «Ежегодная осенняя кампания»
Последние новости
Сейчас в фокусе
Задолженность перед производителями молока – 26 млн евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную