Как сообщает портал Дельфи со ссылкой на Arileht, из рапорта отдела господрядов Министерства финансов, подписанного 15 октября, составленного на основании надзора за организованным Министерством экономики и коммуникаций тендером на оперирование паромными линиями следует, что результаты господряда следует признать недействительными, поскольку они вступили в противоречие с законом.
Расследование было начато 24 сентября, то есть на следующий день после того, как судоходная компанию Vainamere Liinid узнала от Министерства экономики и коммуникаций о том, что она не прошла квалификацию на участие в господряде. После этого министерство, не внеся существенных изменений в условия тендера, начало прямые переговоры с другими поставщиками услуг.
Во вторник, 14 октября, ведомство объявило победителем в конкурсе Таллиннский порт, руководство которого в тот же день начало заключать договора с судостроительными компаниями.
Напомним, в тот же день судоходная компания Saaremaa Laevakompanii (SLK) всерьез усомнилась в том, что решение Министерства экономики и коммуникаций отдать победу в государственном конкурсе по оперированию паромным сообщением Таллиннскому порту соответствовало принципам честной конкуренции, поскольку в комиссию входили люди, курирующие Таллиннский порт в министерстве.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.