• OMX Baltic−0,09%315,31
  • OMX Riga0,36%933,15
  • OMX Tallinn0,00%2 153,75
  • OMX Vilnius−0,13%1 511,4
  • S&P 5000,65%7 798,99
  • DOW 300,13%53 839,99
  • Nasdaq 0,81%26 803,03
  • FTSE 100−0,56%10 772,67
  • Nikkei 2250,88%68 908,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,83
  • OMX Baltic−0,09%315,31
  • OMX Riga0,36%933,15
  • OMX Tallinn0,00%2 153,75
  • OMX Vilnius−0,13%1 511,4
  • S&P 5000,65%7 798,99
  • DOW 300,13%53 839,99
  • Nasdaq 0,81%26 803,03
  • FTSE 100−0,56%10 772,67
  • Nikkei 2250,88%68 908,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,83
По словам председателя правления Eesti Raudtee Ахти Асманна, транзитные потоки уменьшились настолько, что предприятие может закончить год с убытком в 4 миллиона евро. Бюджет на следующий год составлен уже с учетом девятимиллионного убытка, передает E24.
Асманн сказал, что ситуацию можно немного поправить, если Elron будет больше платить за использование инфраструктуры. Однако суммы настолько велики, что и Elron не сможет их покрыть.
«Я не верю, что эти расходы можно отобразить в стоимости билетов, это нереально. По всей видимости, у Elron есть некоторая способность платить больше, но в ситуации, когда 70% их расходов так и так покрываются из дотаций, это, на самом деле, вопрос к государтству», - сказал Асманн.
Читайте на ту же тему: «Железка еле держится»

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную