• OMX Baltic−0,17%313,36
  • OMX Riga−0,14%915,79
  • OMX Tallinn−0,16%2 141,63
  • OMX Vilnius0,02%1 505,18
  • S&P 5001,66%7 437,63
  • DOW 301,19%52 208,06
  • Nasdaq 2,78%25 122,18
  • FTSE 100−0,1%10 897,27
  • Nikkei 2255,08%65 012,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,77
  • OMX Baltic−0,17%313,36
  • OMX Riga−0,14%915,79
  • OMX Tallinn−0,16%2 141,63
  • OMX Vilnius0,02%1 505,18
  • S&P 5001,66%7 437,63
  • DOW 301,19%52 208,06
  • Nasdaq 2,78%25 122,18
  • FTSE 100−0,1%10 897,27
  • Nikkei 2255,08%65 012,48
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%91,77
По словам председателя правления Eesti Raudtee Ахти Асманна, транзитные потоки уменьшились настолько, что предприятие может закончить год с убытком в 4 миллиона евро. Бюджет на следующий год составлен уже с учетом девятимиллионного убытка, передает E24.
Асманн сказал, что ситуацию можно немного поправить, если Elron будет больше платить за использование инфраструктуры. Однако суммы настолько велики, что и Elron не сможет их покрыть.
«Я не верю, что эти расходы можно отобразить в стоимости билетов, это нереально. По всей видимости, у Elron есть некоторая способность платить больше, но в ситуации, когда 70% их расходов так и так покрываются из дотаций, это, на самом деле, вопрос к государтству», - сказал Асманн.
Читайте на ту же тему: «Железка еле держится»

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную