• OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,01%7 357,49
  • DOW 300,14%51 920,62
  • Nasdaq −0,46%25 358,6
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 2254,61%72 366,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%86,09
  • OMX Baltic0,01%308,39
  • OMX Riga0,28%902,59
  • OMX Tallinn0,1%2 104,65
  • OMX Vilnius−0,06%1 451,83
  • S&P 500−0,01%7 357,49
  • DOW 300,14%51 920,62
  • Nasdaq −0,46%25 358,6
  • FTSE 1000,65%10 529,89
  • Nikkei 2254,61%72 366,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%86,09
По словам председателя правления Eesti Raudtee Ахти Асманна, транзитные потоки уменьшились настолько, что предприятие может закончить год с убытком в 4 миллиона евро. Бюджет на следующий год составлен уже с учетом девятимиллионного убытка, передает E24.
Асманн сказал, что ситуацию можно немного поправить, если Elron будет больше платить за использование инфраструктуры. Однако суммы настолько велики, что и Elron не сможет их покрыть.
«Я не верю, что эти расходы можно отобразить в стоимости билетов, это нереально. По всей видимости, у Elron есть некоторая способность платить больше, но в ситуации, когда 70% их расходов так и так покрываются из дотаций, это, на самом деле, вопрос к государтству», - сказал Асманн.
Читайте на ту же тему: «Железка еле держится»

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную