Министр экономики и инфраструктуры Урве Пало и госпредприятие Tallinna Sadam заключили договор об организации паромного сообщения на линиях Рохукюла-Хельтермаа и Куйвасту-Виртсу.
Договор заключен на 10 лет. Документ начнет действовать с 1 октября 2016 года.
В течение 10 лет государство выплатит дочерней фирме Tallinna Sadam около 200 миллионов евро дотаций. Точный размер суммы зависит от числа рейсов, заказанных государством, количества пассажиров, инфляции и других факторов.
К 1 октября 2016 года Tallinna Sadam построит 4 новых парома, два из которых будут курсировать от материка до Сааремаа, и два будут ходить до Хийумаа.
Статья продолжается после рекламы
Каждый паром должен вмещать как минимум 150 автомобилей (или 10 автопоездов) и по меньшей мере 600 пассажиров.Как сообщает Министерство экономики, в новых паромах будет предусмотрена возможность использовать в качестве топлива не только дизель, но и жидкий газ.
Похожие статьи
Сегодня Таллиннский порт и Министрерство экономики подписали договор об обеспечении паромного сообщения между материков и островами Саарема и Хийумаа. Документ налагает на порт обязанность к осени следующего года построить 4 новых парома для эксплуатации на этих направлениях.
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.