OMX Baltic−0,69%314,35
OMX Riga−0,24%930,14
OMX Tallinn−0,55%2 054,46
OMX Vilnius−0,96%1 397,35
S&P 500−2,06%6 796,86
DOW 30−1,76%48 488,59
Nasdaq −2,39%22 954,32
FTSE 100−0,67%10 126,78
Nikkei 225−0,52%52 713,13
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,5

OMX Baltic−0,69%314,35
OMX Riga−0,24%930,14
OMX Tallinn−0,55%2 054,46
OMX Vilnius−0,96%1 397,35
S&P 500−2,06%6 796,86
DOW 30−1,76%48 488,59
Nasdaq −2,39%22 954,32
FTSE 100−0,67%10 126,78
Nikkei 225−0,52%52 713,13
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%91,5

03.07.15, 18:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ЕС будет финансировать проект Rail Baltic

В понедельник Еврокомиссия сообщила о том, что планирует предоставить на осуществление первой очереди проекта постройки Rail Baltic софинансирование в размере 81,83%

dv.ee

Rail Baltic

Заявка на софинансирование Rail Baltic была подана в Еврокомиссию в конце февраля.

Общие расходы на первую очередь проекта Rail Baltic планируются в размере 540,444 млн. евро. ЕС предоставит 442,231 млн. евро из этой суммы.

Вместе с самофинансированием эстонская часть проекта составит 213 миллионов евро, латвийская — 291 миллион евро, литовская — 28 миллионов евро. Совместному предприятию трёх стран Балтии, занимающемуся проектом Rail Baltic, выделят почти семь миллионов евро.

Статья продолжается после рекламы

На эти средства Эстония планирует закончить все этапы проекта, предшествующие самому строительству: провести исследования, найти технические решения для прокладки железнодорожного полотна и сооружения пассажирских терминалов, чтобы на следующем этапе начать строительные работы.

Доля Эстонии во всем проекте Rail Baltic составляет около 1,3 миллиарда евро, распределяемых на десять лет.

Ходатайства для следующих этапов проекта можно представлять до 2017 года.