• OMX Baltic0,11%295,88
  • OMX Riga0,1%921,32
  • OMX Tallinn0,09%2 008,17
  • OMX Vilnius−0,11%1 232,36
  • S&P 500−0,56%6 465,68
  • DOW 30−0,62%45 339,39
  • Nasdaq −0,27%21 649,25
  • FTSE 100−0,09%9 208,21
  • Nikkei 2251,03%43 018,75
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%95,22
  • OMX Baltic0,11%295,88
  • OMX Riga0,1%921,32
  • OMX Tallinn0,09%2 008,17
  • OMX Vilnius−0,11%1 232,36
  • S&P 500−0,56%6 465,68
  • DOW 30−0,62%45 339,39
  • Nasdaq −0,27%21 649,25
  • FTSE 100−0,09%9 208,21
  • Nikkei 2251,03%43 018,75
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%95,22
  • 08.11.15, 22:20
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таранд: за что я плачу?

Европарламентарий Индрек Таранд прокомментировал в социальной сети Facebook ситацию вокруг Estonian Air.
Таранд: за что я плачу?
  • Foto: Erik Prozes
В соцсети Facebook член Европарламента задается вопросом: почему новой государственной авиакомпании Nordic Aviation Group придется платить за билет в два раза больше, и что станет с персоналом Estonian Air?
По мнению Таранда, сейчас вырисовывается новая бизнес-модель, когда пассажиры должны будут отдавать за билет в оба конца не 900, а 1500 евро.
Он думает, что платить придется в первую очередь за плохие самолеты и румынский персонал.

Статья продолжается после рекламы

По словам европарламентария, наших политиков больше волнует ситуация вокруг беженцов, тогда как в действительности беспокоиться надо о гражданах страны, "которые со дня остались без работы". В данном случае он имеет в виду персонал Estonian Air.
 
Autor: София Дельвер

Похожие статьи

Новости
  • 08.11.15, 22:04
Первый полет всегда комом!
Новая национальная авиакомпания Nordic Aviation не обошлась без забот уже в уже в первый день работы.
Новости
  • 08.11.15, 09:25
Первый рейс Nordic Aviation вылетел ранним утром в Амстердам
По словам члена правления Nordic Aviation Эрика Саккова, ранним утром все прошло спокойно и по плану, и рейс вылетел вовремя. «Было очень приятно видеть на борту нашего первого рейса Nordic Aviation первых пассажиров. Это исторический момент, который, надеюсь, станет началом увлекательного пути. Мы с нашей командой сами провожали рейс», - сказал Сакков. «На борту первого рейса было 32 пассажира, и уже сейчас стало известно, что на обратном рейсе из Амстердама есть только одно свободное место», - добавил Сакков. Следующие рейсы Nordic Aviation 8 ноября вылетят в 13:25 и 18:15 в Копенгаген, в 13:25 и 18:15 в Осло, в 13:40 и 18:05 в Стокгольм, в 18:10 в Амстердам, в 18:15 в Брюссель и в 22:45 в Трондхейм. Билеты на рейсы Nordic Aviation можно купить на сайте www.nagroup.ee или в кассе Nordic Aviation в аэропорту. Всех пассажиров, в ближайшее время вылетающих с Nordic Aviation, просят приходить в аэропорт вовремя, то есть как минимум за два часа до вылета своего рейса. У Nordic Aviation в данный момент отсутствует возможность регистрации на рейс в интернете, поэтому зарегистрироваться на рейс нужно в кассе регистрации пассажирского терминала. Nordic Aviation Group объявила о начале деятельности в сотрудничестве с пятью европейскими авиаперевозчиками с 8 ноября 2015 года на восьми направлениях – Амстердам, Брюссель, Копенгаген, Стокгольм, Осло, Киев, Трондхейм и Вильнюс. В настоящий момент Nordic Aviation является лишь заказчиком полетов, так как у предприятия пока что нет своих самолетов и летных составов. Полеты осуществляются в сотрудничестве с предоставляющими самолеты и летные составы авиакомпаниями BMI, Trade Air, NextJet и Carpatair, а также предоставляющей летный сертификат, коммерческую платформу и систему продажи билетов компанией Adria Airways. Поэтому на начальном этапе на рейсах Nordic Aviation будут действовать правила авиакомпании Adria Airways. Расписание полетов Nordic Aviation с 08.11.2015: - 2 раза в день в Амстердам (кроме вечера субботы), - 2 раза в день в Брюссель (кроме субботы и утра четверга, пятницы и воскресенья), - 3 раза в день в Копенгаген (кроме вечера субботы и утра воскресенья), - 4 раза в день в Стокгольм (3 раза в пятницу и 2 раза в субботу и воскресенье), - 2 раза в день в Осло (кроме субботы), - 5 раз в неделю в Киев (кроме вторника и субботы), - 2 раза в неделю в Трондхейм (в пятницу и воскресенье), - 2 раза в день в Вильнюс (по будним дням). - С 19 декабря этого года планируется открыть прямые перелеты в Мюнхен по субботам (до конца марта).
Новости
  • 09.11.15, 08:36
Атонен: крах Estonian Air обусловлен слишком большим оптимизмом
Бывший министр экономики Меэлис Атонен высказался о ситуации, сложившейся вокруг авиакомпании Estonian Air. По его словам, эстонский народ слишком любил своего национального авиаперевозчика.
Новости
  • 16.11.15, 10:45
Дизайн-студия Kurzgesagt обвинила Facebook
Немецкая дизайн-студия Kurzgesagt сняла ролик, в котором обвинила Facebook в воровстве оригинального контента с YouTube. Видео было опубликовано сразу после того, как в ноябре текущего года по данным представителей Facebook, количество просмотров видео в соцсети достигло 8 млрд в день.
  • KM
Content Marketing
  • 12.08.25, 10:28
Как инвесторы из Эстонии превращают 550 000 в 1 000 000 евро на недвижимости в Дубае
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную