• OMX Baltic−0,33%317,53
  • OMX Riga0,22%995,45
  • OMX Tallinn−0,14%2 254,86
  • OMX Vilnius−0,14%1 491,99
  • S&P 500−1,19%7 628,81
  • DOW 30−0,41%52 128,34
  • Nasdaq −2,18%25 614,67
  • FTSE 1000,18%10 741,06
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,97
  • OMX Baltic−0,33%317,53
  • OMX Riga0,22%995,45
  • OMX Tallinn−0,14%2 254,86
  • OMX Vilnius−0,14%1 491,99
  • S&P 500−1,19%7 628,81
  • DOW 30−0,41%52 128,34
  • Nasdaq −2,18%25 614,67
  • FTSE 1000,18%10 741,06
  • Nikkei 225−2,12%63 290,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,97
Европарламентарий Индрек Таранд прокомментировал в социальной сети Facebook ситацию вокруг Estonian Air.
Таранд: за что я плачу?
  • Foto: Erik Prozes
В соцсети Facebook член Европарламента задается вопросом: почему новой государственной авиакомпании Nordic Aviation Group придется платить за билет в два раза больше, и что станет с персоналом Estonian Air?
По мнению Таранда, сейчас вырисовывается новая бизнес-модель, когда пассажиры должны будут отдавать за билет в оба конца не 900, а 1500 евро.
Он думает, что платить придется в первую очередь за плохие самолеты и румынский персонал.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную