- OMX Baltic−0,19%293,21
- OMX Riga−0,4%912,39
- OMX Tallinn−0,03%1 960,62
- OMX Vilnius−0,33%1 229,82
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,34%9 239,92
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,45
- OMX Baltic−0,19%293,21
- OMX Riga−0,4%912,39
- OMX Tallinn−0,03%1 960,62
- OMX Vilnius−0,33%1 229,82
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,34%9 239,92
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,45
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
SAS спешит на помощь
В виду банкротства Estonian Air, на помощь в оперировании рейсов в скандинавском направлении вызвалась авиакомпания SAS.
Скандинавский авиаперевозчик будет помогать новой государственной компании в авиаперевозках по навправлению из Таллинна в Стокгольм, Осло и Копенгаген.
Оперирование авиарейсов Nordic Aviation Group будет осуществляться уже со следующей недели. Об этом сообщается на официальной интернет-странице авиакомпании SAS.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
На сайте американской компании, предоставляющей услуги в области интернет-аукционов - eBay - можно приобрести 8 мешочков для отходов, пластиковую ложку из эконом-класса, салфетки и дозированные специи с логотипом Estonian Air.
По словам вице-канцлера по вопросам транспорта Министерства экономики Ахти Кунингаса, деньги за приобретенные билеты Estonian Air получат около 20 000 пассажиров.
Бывший министр экономики Меэлис Атонен высказался о ситуации, сложившейся вокруг авиакомпании Estonian Air. По его словам, эстонский народ слишком любил своего национального авиаперевозчика.
Руководитель обанкротившейся авиакомпании Estonian Air Ян Палмер в эфире утренней программы "Кофе+" сказал, что не знает, как ему жить после "ликвидации" бывшего национального авиаперевозчика.
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.
Самые читаемые
1
«Не вызывает никаких эмоций»
2
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную