13.04.16, 07:33

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Проблемы транзита вне политики

Руководство Эстонской железной дороги устроит переговоры в Москве. Причиной послужило заявление России о решении снизить железнодорожный транзит в направлении Эстонии с 12 до шести поездов в день.

Foto: aripaev.ee reklaamtekst

Делегация Эстонской железной дороги (ЭЖД) во главе с председателем правления Сулевом Лоо вчера отправилась на переговоры в Москву в связи с сокращением транзитных перевозок из России в два раза, сообщает РИА Новости.

По словам Лоо, эстонские железнодорожники намерены обсудить с коллегами из РЖД возможность получения дополнительных партий груза. На прошлой неделе Россия заявила о решении снизить железнодорожный транзит в направлении Эстонии с 12 до шести поездов в день (в направлении туда и обратно). Еще в 2006 году ЭЖД принимала из России в среднем 32,4 поезда в сутки.

Министр экономики Кристен Михал заверил, что в этом году государство сможет увеличить финансирование железнодорожного сектора. "В прошлом году мы вложили в железную дорогу 5 миллионов евро. Однако мы выяснили, что в среднем в год необходимо вкладывать в отрасль примерно 10 миллионов евро для того, чтобы качество железной дороги сохранялось на должном уровне", — отметил Михал.Эстонские эксперты советуют не искать в нынешнем падении числа грузопереревозок политической подоплеки. Они связывают снижение грузоперевозок с падением цены на нефть и курса рубля, производство мазута, который в основном и шел через эстонские порты в Европу, также снизилось. К тому же, Россия переводит транзитные потоки из стран Балтии в свои порты.

Статья продолжается после рекламы