Пропустить меню
- Новости
- Ярослав Тавгень
- 23 июля 2016 в 11:46
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Основатель Tesla: создавать автомобильную компанию - идиотизм
"А создавать компанию, производящую электромобили - идиотизм в квадратае", - пишет сооснователь Tesla Motors Илон Маск.
"Первый общий план, который я создал 10 лет назад, приходит к своей финальной стадии, - пишет Илон Маск на своём сайте. - Он был несложным и по сути состоял из следующих пунктов:1. Создать мелкосерийный автомобиль, который обязательно должен быть дорогим.2. Использовать эти деньги, чтобы создать среднесерийный автомобиль, продающийся по более низкой цене.3. Использовать эти деньги, чтобы создать дешёвый крупносерийный автомобильи...4. Поставлять солнечную энергию. Без шуток, это было на нашем сайте все 10 лет.Причина, по которой мы начали с пункта 1, заключается в том, что это был тот максимум, который я мог себе позволить на деньги на деньги от продажи PayPal.Я считал, что наши шансы на успех столь низкие, что не нужно рисковать ни чьими инвестиционными деньгами, кроме моих собственных. Список успешных автомобильных стартапов короток. По состоянию на 2016 год только две автомобильные компании никогда не становились банкротами: Ford и Tesla. Создавать компанию, производящую автомобили - это идиотизм, а если это ещё и электромобили - идиотизм в квадрате.Плюс ко всему, мелкосерийный автомобиль требует гораздо меньшего по размеру завода. Большая часть работы и вовсе делается вручную. Что бы мы ни производили, оно должно было быть дорогим - неважно, спортивная машина это или экономичный седан. Да, есть люди, которые готовы платить по 100 тысяч долларов за машину, но никто из них не готов заплатить такую сумму за электрический Honda Civic, как бы круто он ни выглядел.Одна из целей написанного мной общего плана, заключалась в том, чтобы защитить Tesla от неизбежных атак, в ходе которых компанию бы обвиняли в том, что нас интересуют лишь автомобили для богатых людей, что мы просто увидели нехватку спортивных машин на рынке. Или ещё какое-нибудь вздорное объяснение. К сожалению, мой блог не остановил поток бесконечных статей, обвиняющих нас ровно в этом, поэтому данную задачу он полностью провалил".- Самое читаемое
Статьи по теме
- Биржа
- Фредерик Даниель
Tallinna Vesi хочет на треть поднять цены для частных клиентов
В Таллинне и Сауэ в новом году стоимость услуг водоснабжения для частных клиентов вырастет более чем на 30%, а для бизнес-клиентов – на 6%, если Департамент конкуренции одобрит ходатайство Tallinna Vesi.
В Таллинне и Сауэ в новом году стоимость услуг водоснабжения для частных клиентов вырастет более чем на 30%, а для бизнес-клиентов – на 6%, если Департамент конкуренции одобрит ходатайство Tallinna Vesi.
Военно-экономический блог Райво Варе: осенние события с далеко идущими последствиями
Нынешней осенью мы стали свидетелями целого ряда событий, влияние которых еще предстоит оценить и последствия которых выходят далеко за рамки войны в Украине, пишет экономический обозреватель Райво Варе.
Нынешней осенью мы стали свидетелями целого ряда событий, влияние которых еще предстоит оценить и последствия которых выходят далеко за рамки войны в Украине, пишет экономический обозреватель Райво Варе.
Владельцы нового кафе в Кренгольмском районе Нарвы: это бизнес, но бизнес для души
В Нарве открылось новое кафе. В бывшем здании заводоуправления Кренгольма, в этом подвале с потолками из красного кирпича, теперь располагается заведение под названием Kaar. Это произошло на фоне того, как другие предприниматели свои заведения, наоборот, закрывают. Основатели кафе Kaar Мария и Ахто Хинн рассказали ДВ, почему решили в третий раз в жизни открыть новое кафе, несмотря на то, что две предыдущие попытки были не очень удачными.
В Нарве открылось новое кафе. В бывшем здании заводоуправления Кренгольма, в этом подвале с потолками из красного кирпича, теперь располагается заведение под названием Kaar. Это произошло на фоне того, как другие предприниматели свои заведения, наоборот, закрывают. Основатели кафе Kaar Мария и Ахто Хинн рассказали ДВ, почему решили в третий раз в жизни открыть новое кафе, несмотря на то, что две предыдущие попытки были не очень удачными.