• OMX Baltic0,07%310,03
  • OMX Riga0,13%905,64
  • OMX Tallinn0,03%2 103,11
  • OMX Vilnius0,32%1 469,61
  • S&P 5000,72%7 537,43
  • DOW 300,29%53 055,91
  • Nasdaq 1,12%26 121,16
  • FTSE 100−0,26%10 651,77
  • Nikkei 225−1,82%68 470,01
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,18
  • OMX Baltic0,07%310,03
  • OMX Riga0,13%905,64
  • OMX Tallinn0,03%2 103,11
  • OMX Vilnius0,32%1 469,61
  • S&P 5000,72%7 537,43
  • DOW 300,29%53 055,91
  • Nasdaq 1,12%26 121,16
  • FTSE 100−0,26%10 651,77
  • Nikkei 225−1,82%68 470,01
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,18
"А создавать компанию, производящую электромобили - идиотизм в квадратае", - пишет сооснователь Tesla Motors Илон Маск.
Основатель Tesla: создавать автомобильную компанию - идиотизм
"Первый общий план, который я создал 10 лет назад, приходит к своей финальной стадии, - пишет Илон Маск на своём сайте. - Он был несложным и по сути состоял из следующих пунктов:
1. Создать мелкосерийный автомобиль, который обязательно должен быть дорогим.
2. Использовать эти деньги, чтобы создать среднесерийный автомобиль, продающийся по более низкой цене.
3. Использовать эти деньги, чтобы создать дешёвый крупносерийный автомобиль
и...
4. Поставлять солнечную энергию. Без шуток, это было на нашем сайте все 10 лет.
Причина, по которой мы начали с пункта 1, заключается в том, что это был тот максимум, который я мог себе  позволить на деньги на деньги от продажи PayPal.
Я считал, что наши шансы на успех столь низкие, что не нужно рисковать ни чьими инвестиционными деньгами, кроме моих собственных. Список успешных автомобильных стартапов короток. По состоянию на 2016 год только две автомобильные компании никогда не становились банкротами: Ford и Tesla. Создавать компанию, производящую автомобили - это идиотизм, а если это ещё и электромобили - идиотизм в квадрате.
Плюс ко всему, мелкосерийный автомобиль требует гораздо меньшего по размеру завода. Большая часть работы и вовсе делается вручную. Что бы мы ни производили, оно должно было быть дорогим - неважно, спортивная машина это или экономичный седан. Да, есть люди, которые готовы платить по 100 тысяч долларов за машину, но никто из них не готов заплатить такую сумму за электрический Honda Civic, как бы круто он ни выглядел.
Одна из целей написанного мной общего плана, заключалась в том, чтобы защитить Tesla от неизбежных атак, в ходе которых компанию бы обвиняли в том, что нас интересуют лишь автомобили для богатых людей, что мы просто увидели нехватку спортивных машин на рынке. Или ещё какое-нибудь вздорное объяснение. К сожалению, мой блог не остановил поток бесконечных статей, обвиняющих нас ровно в этом, поэтому данную задачу он полностью провалил".

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Строительство жилого комплекса было завершено за полтора года. Хотя все квартиры заселены, застройщик и строительная компания до сих пор спорят о завершении работ и неоплаченных счетах. Обе стороны признают, что дело может дойти до суда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 11:57
Миллионному проекту на Хийумаа грозит суд. «Я так работал, что довел себя до бедности»
Компании, начавшие подготовку к изменениям заблаговременно, получат конкурентное преимущество на рынке труда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 06:00
Сначала цифры, потом разговор: работодатели готовы раскрывать зарплаты до собеседований
Главным партнером Narva Metall была финская компания по производству ангаров Trutec Oy. Прекращение сотрудничества нанесло металлургическому бизнесу серьезный удар.
Новости
  • 06.07.26, 11:29
Долги и потеря заказов довели Narva Metall до банкротства
На собрание кредиторов Тартуского кредитно-сберегательного общества пришли более 200 человек. Чтобы их разместить, забронировали самый большой зал здания суда.
Новости
  • 05.07.26, 13:51
Миллионные долги, 85 граммов золота и напряженное собрание в Тарту. «Мы не можем ждать, пока нас пустят под нож!»
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Биржа
  • 06.07.26, 13:32
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Акции промышленного концерна Harju Elekter Group, которым руководит Тийт Атсо, в этом году заметно выросли.
Биржа
  • 06.07.26, 14:42
Радость и слезы: лучшие и худшие акции Таллиннской биржи в этом году
«Мегасделки по-прежнему заключаются, но на сделки поменьше уже основательно поставлен ручной тормоз под названием “подождем окончания кризиса в Ормузском проливе”», – сказал партнер Ellex Raidla и руководитель направления сделок Ристо Вахиметс.
Новости
  • 06.07.26, 12:50
Эстонский рынок сделок упал на треть, а глобальные сделки бьют рекорды
Хотя многие эстонцы считают, что хорошо знают Финляндию, Саймаа для многих становится настоящим открытием.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Отдых, где не нужно ничего организовывать. Саймаа показывает рыбалку в новом свете
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную